处在同一个频道上。
比赛最后的二十多圈，车队的TR显得格外安静，束龙和维斯塔潘也在闷着头地往前尽可能弥补自己积分上的损失。
多亏了前面他们车快积累的优势够大，事实上当卡在前方的赛车陆陆续续在第48圈到第53圈进站三停，束龙和维斯塔潘便迅速恢复了大量的位次。
到了在比赛最后阶段，维斯塔潘那时灵时不灵的DRS让他被不知不觉翻到前排的汉密尔顿牢牢卡住，最后的位次仅仅位于P4。
拉塞尔坐收本赛季最大的渔翁之利，几乎算是白捡到了一个分站冠军，而最受诟病的零侧箱梅奔居然实现了双车领奖台是最让人意想不到的。
束龙则是在P6顶住了来自采用红黄红红战术诺里斯的攻势，却因为被FIA认定为碰撞发生的主要责任方，被加罚10秒外加超级驾照扣两分，直接被一把撸到阿隆索身后变成P9。
亏吗？
那肯定是亏的。
25分变2分，光是积分奖金上的损失都够换好几台保时捷了，更别说这丢的可是一个分冠。
可束龙又觉得有点值，现在赛季才刚刚开始，这么一点损失完全在可控范围之内。
重点在于要把自己在赛道上的态度打成钢印，深深烙刻在队友的认知里。
爬出赛车后束龙自己都还没弄清楚摘下头盔后要露出什么样的表情，就被阿隆索拍了拍肩膀，指指称重区的角落似乎有什么话要讲。
这位年轻时才是搞车队内斗的重量级人物，经验之丰富绝对无愧于围场活化石的外号
不过阿隆索这次不是来给束龙分享人生经验的，而是先来束龙这里做一手预约，准备待会儿帮着一起吵架的。
用脚趾头都能猜得到，等一会儿颁奖典礼结束，炮爹估计又要借题发挥了.
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