个国际大仓全部投入使用,未来电商自己用不了怎么办?
这也好说。
大可以租赁给第三方,租赁给其他B2C电商平台,或者C2C的商家。
此外,未来物流也会同步上线。
到时候可不只是配送未来电商的商品,还会上线揽收寄件服务,增加收入。
用户需要寄件,直接微信下单,未来物流快递员会上门取件,邮寄。
没错,前世京东物流的模式。
物流仓储非常烧钱。
正是因此,京东物流年年亏损,入不敷出。
最后东哥亏急眼了,京东物流独立出来,上线揽件寄件服务,借此赚了不少。
但可惜,京东做的太晚了,2017年才开始试点。
而王君山不同,明年未来物流上线,立即开始面向第三方商家和个人推出揽件,寄件业务。
凡是未来物流覆盖的地方,都会同步上线。
毕竟国际大仓都配备了,物流体系都打通了,快递员都养起来了,那么多支出,不多赚一分钱,都说不过去!
王君山的原则,就是资本运作,少垫资,多盈利!
看着王君山的操作,京东如临大敌。
刘董都坐不住了:
“唯品会先强势进军3C和家电领域,击穿我们京东的核心护城河。”
“如今又布局十大国际大仓,完全是冲着大家电来的,冲着我们京东的命根子来的!”
其他高层很是赞同,纷纷开口:
“没错,王君山此举,不是干死淘宝,而是绝杀京东,挑战亚马逊。”
“唯品会的用户数量和营收,本就比我们多。如果等到十大国际大仓都做起来,那唯品会能够在十几个城市实现当日达,附近城市实现次日达。即便远一点的也就三日左右。”
“这是非常吓人的。”
“对啊,我们京东都要一周左右,唯品会若是做到三天内,那我们京东真完了。”
“可是没办法,要想提高物流时效,只能和王君山一样,疯狂建仓,全国各地建仓。”
“这事,王君山能做,我们京东做起来,就难了。”
“没错,王君山的骚操作,可以把成本压到最低。”
“比如土地白送,二线城市500亩地,就能省下5000万-1亿的成本。”
“一线城市400亩就能省下3-4亿的成本!”
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