机，多不方便。”
“而且，这算是报社的专机，不是只给记者用的，你们作为编辑，出行远方的话也可以坐嘛！”
啊这……
“老板！您这个提议真是太有远见了！”
“没错！新闻讲究的就是时效性！人无我有，才能出精品！”
“记者是我们报社最宝贵的财富！为他们配备最好的交通工具，完全值得！”
编辑们都不用对眼神，如同排练过一般，态度齐齐发生了一百八十度大转弯！
理查很是鄙夷地看了一眼这群见风使舵的马屁精，追问道：“飞机的安全性有保证吗？”
罗根是有备而来的，“美利坚最安全的飞机是政府拥有和运营的航空邮件飞机，他们将安全视为首要考虑因素。”
“安全计划包括严格的飞行员选拔标准和定期体检，对飞机进行严格检查机制。几乎每次飞行结束后，运营者需要对其进行180项检查清单……”
“最重要是，飞机维修工作集中在芝加哥，我们可以很容易地挖人。”
虽然吧，目前最安全的邮航飞机失事率也只有每飞行5000次有1人死亡，相较于后世每百万次飞行才有1起事故完全没法比。
但，除非不远行，否则这年头的汽车交通事故率也比后世要高上天了。
考虑到欧洲已经有了民用客运航班，有足够的乘客愿意选择飞行作为交通方式，可见其安全性尚可接受。
既然罗根都考虑到了，那就买吧。
老实讲，这年头买飞机还真不比买汽车困难多少——战后有大量轰炸机或者水上巡逻机被改装成客机，罗根做出决定的第三天，就有两架由F-5L水上巡逻机改装而来的14座客机挂在报社名下。
但专机的第一次飞行不是跑新闻，而是……“救人”！
就在报社上下还在热议这“新玩具”的时候，一份加急电报被送到了罗根的桌上。
“Help！快来救命啊！——唐纳尔。”
罗根：？
……
罗根：我有必要学开飞机了，这样失事的时候可以第一时间跳伞~~~
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