住了。
很多人对国外企业,小日子巨头企业都是有光环的。
特别是这氢能源汽车。
有人只听名字就觉得高大上了。
多么理想,技术多么有含金量,一旦研发推广成功了,能减少多少碳排放。
贵是贵了点,人家无污染不就是牛?!
但现在一听这话,只感觉味道有点不对了。
“这也太鸡贼了,合着光申请了使用专利,最难的制氢和储氢都跳过了,等这卡别人发展的脖子,坐地收专利费。”
“科普一下,小日子不是第一次这么做了,当初就锂电池这事儿,还告过比亚迪,最骚的是他们申请的锂电池专利,还是公开专利改的。”
“鸡贼的民族,鸡贼的企业。”
“噗呲,难怪比亚迪点赞,许总的攻击性我是认可的,看似什么都没说,但这伤害直击本质,狠狠地暴击了啊!!”
“这回真明白了,怪不得国内没走氢能源,这要是走了不纯陷阱,什么环保的,都特么是生意!”
…
互联网传播的速度很快。
就像丰田章男的言论能传到国内,也有国际媒体将其搬运到了国外。
这是第一次国际造车巨头与星辰汽车的隔空对话。
过程极为短暂。
甚至不算直面交锋。
内容却富有议论性。
氢能源、纯电车、环保、这是全世界关心的话题。
没一会。
外网传来一则消息。
马斯克点赞了这条国际新闻:
“在我看来,现在丰田的股价太高了(In my opinion, Toyota's stock price is too high)”
同样的风格,看似什么都没有,却又什么都说了。
也不知是不是巧合。
就在这条推特发布过后。
丰田美股开始了应声暴跌,单日跌幅达到7%,创下六十天以来新低!
金融板块的巨震,导致一帮股民哀嚎起来。
“老兄,因为你这句话我损失了至少一万美金!你到底有什么毛病!”
推特下面引发了强烈不满。
马斯克看到这条评论,只感到好笑,他对星辰汽车很关注,是敌非友的那种关注,但丰田要开群嘲,他必须得回应一番了。
至少在这方面他和星辰汽车是
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