报率很低的路线。
走不走得通姑且不谈。
要想凭换电路线牟取高额利润，就是一件很难的事情，成本太大，对基建要求有太大局限性，起码在国际上是行不通。
随后。
他就看到了，“星辰汽车”这个名字。
“这家车企最新披露的三电技术，和电池包技术很值得关注，视频已经发过来了。”
助理提醒道。
马斯克当即点开电脑窗口。
而后。
整个人呆住了。
“嘶……双枪充电？电池多点穿刺试验。”
看到这家车企的发布会演示。
马斯克微微震惊。
单从这两项技术演示来看，这家车企起码已经突破了他对华夏车企的“刻板印象”。
将四五年的三电技术差距，缩小到了三年左右！
“这家叫星辰汽车的华夏企业，在昨天的一场发布会上，一共对标了我们数次，并且打着致敬的旗号，将其他BBA等豪华车企也蹭了一遍……”
助理补充道。
马斯克：“……”
“他还说我们的充电速度，比他慢5kw。”
“无稽之谈！以我们的高压三电架构，承受200kw的充电功率也不是问题。”
“但华夏目前的超级充电桩，最高仅支持到120kw快充。”
“那他是怎么做到的？”
“他插了两把枪。”
“……”
…
马斯克心态有点裂了。
有种被人跨地图卡bug的无力感。
说他虚假宣传，严格讲又不是。
但能找到这种话术来“强行对标”。
在他看来，这个华夏年轻人多少有点无耻了。
华夏的广告法，能不能管管了？
哦对了——他们特斯拉还是境外企业，不受华夏广告法保护，那没事了。
……
长期敏锐的商业嗅觉，让他隐隐感到一丝不安。
那边的新能源产业进步速度，好像莫名其妙加快了？
比他预期之中要快了不少。
“联系下华夏团队，月底抽出三天时间，我要亲自参与华夏的面对面谈判，尽快把这件事拿下来。”
马斯克当即道。
目前华夏那边的项目谈判，是由他们的华夏团队负责。
本章未完，请点击下一页继续阅读！