电桩,还停留在60kw,搞这么大功率,也没用武之地啊。
哪怕是搭载了这么强大的充电硬件,如果没有适配的充电站,不就白白浪费?
技术搞得再高端,落不到实处也是徒劳。”
……
“是的,为了解决这个重大难题。
我们苦思冥想,最终从国内的纯电公交行业,得到了灵感。
我们独家自研了能搭载到乘用车上的——双枪充电技术!!”
说完这一句。
大荧幕再度一变,出现了星辰S7的充电场景。
一个极其抽象的画面出现了。
空置的充电站,一台显眼的星辰S7停在中间的位置,先插上了一把充电枪,这是所有新能源车充电的常规操作,但此时这名星辰员工却没停下,他再度来到另一边,充电口弹起,将另一把直流充电枪也插上了。
就这么朴实无华的动作。
却让所有人的大脑宕机了。
等等。
车屁股两边都是快充口的新能源车?
哥们你大发明家啊!
…
“搭载了双枪充电技术,在城市里随处可见的60kw直流充电桩,就能将两个桩的充电功率合二为一,实现最大120kw功率的超级快充。”
“如果是两个120kw功率的超级快充桩,那么最大即可到突破125kw!!”
“这个技术,将完美解决在城市之中找不到120kw超充桩的问题,在任何有限的条件下,都可以实现快速补能。”
“我们的星辰S7,从10%冲到90%,仅仅只需43分钟!!”
“超越国内主流新能源车充电速度80%!!”
许易说完这个。
观察起台下的反应。
其实也不用观察了,因为全场已经没有一个人走神和玩手机了,全都直勾勾盯着他。
那眼神跟见了鬼似的。
许易继续讲了:
“众所周知,我们星辰汽车也是一家十分为用户着想的公司,所以才能思考出如此贴近生活的充电方案。
但还是会出现一些问题。
比如说,在充电资源紧张的情况下,一个充电桩都要排队了,我们星辰S7还用两把。
这未免也太自私了??
充电桩都是国家辛辛苦苦搞的大基建,为的是推动新能源行业发展,造福便利大众。
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