比亚迪对业界动态向来是很关注的。
从08年开始他们就一直专注新能源赛道,搞自主研发,卖到今天,全年已有高达四十万台的销量。
虽然其中有一部分,是燃油车型带来的。
但那只是“维持生活”罢了。
卖燃油车的日子,都只是逢场作戏,没有一天真正开心过。
王川福心里一直想的,是全心全意倾注在新能源赛道,彻底转型——猛攻!!
正好,在近几年。
他们比亚迪也迎来了进一步蜕变的契机,内部无论是电池技术储备,还是三电技术,供应链布局,都已经慢慢的完善了。
而市场上的消费者,对于混动dm、以及纯电车,接受度越来越高了。
这也就意味着。
他们在接下来的计划里,可以将燃油车板块彻底放弃,从而主推混动和纯电车型。
“王总,最新的新能源销量榜出来了。”
董事办公室内,王川福正在低头批改文件,秘书拿着一份报告走进来。
“市场有什么变化吗?”
王川福没抬头,却微微放慢了批改的速度。
“有,您之前所关注的那个星辰汽车,上个月总计卖了一万九千台的惊人销量。”
秘书这边刚说完。
王川福就放下笔了,有点意外的抬起头。
“嘶…”
对于星辰汽车这家车企,从登上新能源销量榜的第一个月,他就关注到了。
当时只觉得这个赛道很新颖。
但没想到,居然有这么大的潜力,能发展到今天这个地步。
近两万台?什么概念啊。
虽然只是五万块不到的小车,但也实打实开拓了目前新能源车又一个板块的上限了。
“了不起。”
王川福评价道。
“这个星辰汽车,包括这家车企的创始人,现在消费市场和其他车企,对他的评价很割裂。
有人说他是造车界泥石流,还有人说是拉低了国产汽车的下限,造老头乐起家就算了,还搬进了车圈。”
秘书哭笑不得道。
业界的信息流通得很快,在星辰mini大卖的第一个月,就有人将其发家史调查得清清楚楚。
车评人或者专业人士对其发家史指指点点的很多。
王川福却不关注这方面,他在意的是,这种四万级别的新能源小车,
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