毕竟预期摆在这儿了,又不是研发不出来!
有些技术不是不实现。
而是缓实现、慢实现、稳实现、有计划的去验证。
研发周期偏差个半年怎么啦!
只要最后拿出来成果,那还不是遥遥领先。
这话一出。
在场的众人多少有点绷不住了!!
…
“不过,咱们的电池研发部门规模,是时候再扩张一轮了。”
许易又道。
现在他们的团队研发紧张,但不代表接下来就一直会这样。
对于大单体电芯的研发项目短期加速完成,他还是很有信心的。
目前行业一流电池厂的研发,团队规模最低下限就是三四百人,头部的电池厂,研发规模也有高达上千人的。
这一千人,更多是同时进行多方位的细分项目研发,并不是聚焦在一块。
就光研发大单体电池这一个项目,三百人就已经是够可观的规模。
有系统的buff加成,星辰内部目前一百号人电池研发团队的规模,效率就赶超大厂几百人团队了。
现在这个时间点,正是新能源动力电池疯狂发展的黄金周期。
大多车企甚至还没意识到,早期将大量资金投入电池研发,抢占起跑线优势,是一个多么正确的事情。
等一线电池厂成长为新能源巨头,反客为主让头部车企也只能给电池厂乖乖打工时。
这些车企才会悔恨莫及,错过了最佳的电池技术黄金发展期啊!
有钱了。
就大力砸研发!
等研发的新技术上市了,就又有钱了!
……
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