罗孚,英国中高端轿车的代表,发动机技术积淀深厚,尤其是直列六缸引擎享有盛誉,底盘扎实,行驶质感一流,有‘英国奔驰’之称。可惜设计保守,市场反应迟钝,销量惨淡。
名爵,主打运动跑车和个性小车,品牌历史辉煌,操控性是其灵魂,拥有一批忠实拥趸。但同样受困于英国利兰的拖累,规模小,难以独立发展。
这三个品牌,路虎覆盖顶级越野,罗孚覆盖中高端轿车,名爵覆盖运动跑车和个性小车,刚好形成一个完整互补的产品线!
而且它们现在都隶属于经营不善、急于甩掉包袱的英国利兰集团(British Leyland)。只要价格合适,有港府和英国高层从中斡旋,”
林火旺说到这里,便又意味深长地看了麦理浩一眼,“成功的可能性非常大!收购它们,就是买下英国汽车工业几十年积累的核心技术和品牌遗产!这是最快捷、最有效的方式!”
沈弼听得呼吸都急促起来。
路虎、罗孚、名爵!
这三个品牌的价值和技术底蕴他当然清楚!
如果真能打包收购……这盘棋的格局和未来的收益,远非四十亿港币贷款能比!
他看向麦理浩,眼中充满了兴奋和询问。
麦理浩的眉头依然紧锁,但之前的强烈反对已然松动,代之以深沉的思考和评估。
林火旺的切入点精准得可怕,对英国汽车工业困境的判断也一针见血。
如果能促成此事,不仅能为英国甩掉几个包袱,更能为港岛在他治下时期,引入一个重磅产业,带动就业和经济增长,甚至促进与大陆的经济联系……这份政绩,分量十足!
他沉吟片刻,缓缓开口,语气已不再是断然拒绝,而是审慎的考量道:“小林生,你的构想……确实有独到之处,为我们提供了一个新的视角。这个项目,从战略上看,具备一定的可行性。”
沈弼立刻接话,回归到银行家的务实说道:“项目方向我认同,小林生。但是……回到现实问题:风险!四十亿港币不是小数目。
你计划用来抵押的置地股权、部分漫画版权收益和《亚洲日报》的预期盈利,我们评估过,其价值波动性大,且远不足以覆盖如此巨额贷款的风险敞口。
你必须提供新的、价值足够高、且流动性相对较好的抵押物,并且必须得到汇丰风控部门的认可。否则,项目再好,也无法推进。”
对于林火旺所说的汽车工业
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