有粉丝基础，能带动流量！”
“他形象好，符合我们想要传递的‘正能量’！”
“他气质文艺，能演绎出‘诗意’的感觉！”
至于阿哲会不会开车？
有没有开网约车的经历？
生活中是否接触过真正的底层劳动者？
这些问题，在韩梓轩和林凡的讨论中，根本就不是问题。
“演戏嘛！找个人教他几天就行了！重点是感觉，是意境！”
林凡大手一挥。
韩梓轩深以为然。
他甚至觉得，真正的滴滴司机可能“形象不佳”、“谈吐粗俗”，反而会“破坏画面美感”和“诗意氛围”。
于是，一场精心策划的“表演”开始了。
阿哲在专业团队的指导下，学习了几天“如何像个滴滴司机”。
主要是练习微笑服务、熟悉几个常见的车内对话场景。
拍摄用的车辆，是林凡公司的一辆用于接待客户的保时捷卡宴。
在韩梓轩和林凡看来，这已经是公司里“最低调”、“最普通”的车了，完全符合他们想象中的“普通家用车”标准。
他们根本不知道，或者说不关心，真正的滴滴司机，开的绝大多数是十万左右的经济型轿车。
拍摄场景更是极尽“美化”。
所谓的“接单途中欣赏城市夜景”，是在明州最繁华的cbd区域航拍；
“与乘客分享人生感悟”，是在精心布置的摄影棚内完成；
最离谱的“深夜江边吹萨克斯”，则是在林凡名下的一处高档江景公寓的私人露台上拍摄，远处是璀璨的城市灯火，脚下是波光粼粼的私人泳池。
整个拍摄过程，韩梓轩全程参与，兴奋不已。
他觉得这就是他想要的“高质量宣传片”，画面唯美，情感饱满，一定能“火”！
至于审核？
副部长李爱民和科长王海涛，在看完粗剪样片后，虽然心里也觉得有点“太假”。
但一方面被韩梓轩描绘的“爆款前景”所吸引，另一方面也顾忌韩梓轩的背景和与林凡公司的“合作关系”，最终只是提了些不痛不痒的修改意见，就签字放行了。
他们或许想过风险，但侥幸心理和“多一事不如少一事”的官僚习气占了上风。
于是，这部集结了官二代、富二代、小明星，在完全不接地气的想象中炮制出的“奋斗诗意”短片，就这
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