但是F14B太靠后耗费经验太多,唐文就去掉发动机仿制了F14A的机体,另外单独放置F110发动机,这样消耗的经验就控制在20万出头还算能够承受。
听到还有F110陆总师眼前一亮,立刻问道:
“有多少?”
“大概……几十台吧,总之试飞肯定够用,前期小批量十架八架是够的,另外仿制也在安排了!”
陆老和赵耀华脸上都露出惊喜的神色:
“如果有F110就太好了,我刚刚还在想去从空军那里讨要AL31F,有F110就好……那我就很有信心了。
原版F14的问题其实不算少,尤其是可变后掠翼的一些缺点,但考虑到海军的需求我建议盖金直接瞄准F14D,用国产的航电替代没有问题,发动机着落也有了,只差一点——F14D的可变后掠翼盒。
原版米国工艺是真空电子束焊接成本太高了,国内我看可以用锻压工艺替代,这都不是问题。”
唐文再次想了想:
“中央翼盒盖金有海外工厂可以定制,前期想加快速度也可以由盖金提供样品,强度应该没问题。”
嗯,造船厂对这种单体零件可以用直接生成的方式造出来,相当于一体锻造,质量大概率不会存在风险。
赵耀华:“……”
陆老:“……”
怎么感觉盖金什么都有,不需要他们也能造出F14的样子?
发动机是现成的、翼盒也解决了,航电可以套歼10的1473或者在研的1492……几个关键问题就这么轻而易举的解决了?
再加上F14A的全套资料,本来以为难度是SS,结果直接降到了A-或B+?
虽然很多关键部件还要由盖金提供,但这依旧有很大意义,原型机早一天飞起来就代表能发现更多问题。
两人突然理解为什么老米造飞机那么快了,玩排列组合就是爽啊!
“那我们的仿制进程可能会非常快,原型机没准2到3年内就能飞起来。”
陆老有些不确定,他从未设想过如此快的速度。
想到这里他的情绪久违的激动起来,所以存在一种可能,国产雄猫很可能比不比歼11国产进度慢,并且绝对比T10K快?
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