去,让上面的人有了新的想法。
一个汽车厂能带动当地的经济,也能带动当地很多产业。既然昌城汽车厂有开新的汽车分厂的想法,上面觉得不如开到其他地方去。
分厂开到其他城市去,也可以减轻当地的运输压力。一个地方每月运输一万辆车和五千辆,压力是不一样的。
不得不说的是,这几年魔都汽车制造厂接管了大众轿车制造业务后,运输费用的确给国家省了不少钱。
现在第一汽车厂的解放汽车,一个月也不过两千多辆的产量。而现在昌城汽车厂光要增加的产量有需要每个月最少多两千辆。
本来上面的意见是让昌城汽车厂把分厂开到其他地方去,到后面就不知道怎么演变成了干脆弄一个第二汽车厂,跟上次魔都汽车制造厂那样,直接问昌城汽车厂要一款车辆制造的业务过来。
关键是昌城汽车厂一开始就是放养式发展,导致性子野,有点不好管控。有好几次让原本要计划生产的车辆导致搁置。
先斩后奏的事情太多了,而且昌城汽车厂的厂长,厂书记加上总工程师现在都是穿一条裤子的人,他们做事情更不好监管。
所以第二汽车厂开始选址了,历史再次复位,位置选择的很快。就是历史上第二汽车厂的位置,湖北的十堰。
只不过选择十堰这个地方,比历史上多了一个理由。从地图上来看,第一汽车厂为北位,魔都为西位,昌城为南位。十堰可以算是东面方位了。
四个方位都有大型的汽车制造厂,可以分散地方上的运输压力,也能带动自身城市和周边城市的一些经济。
“这都能历史复位,真太娘的邪门了。还东方位,要是对应四个方位,西安那边不更好。”
在得到要建设第二汽车厂的时候,并且还要昌城汽车厂让出一些业务过去。
江成坐在办公室看着报纸嘀咕着,他没觉得恶心,就是觉得邪门。
当初魔都那边搞中高档轿车的时候,因为后来江成把麒麟轿车搞出来了,那凤凰牌轿车完全没可比性,连后续的研发都不搞了。
本来以为凤凰没了,以后的上海牌轿车也不会出现了。但魔都那边以工业领头羊的地位非要保住汽车制造,又以交通便利为理由,加上有现成的工厂和工人,硬是要找了大众轿车的制造。
魔都汽车制造厂也就算了,毕竟最早的时候,那边就有汽车进口的工厂和维修工人。搞凤凰牌汽车的时候,也的确有了场地和工人,让那边解散也不
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