同样是去澳洲淘金的人越来越多!
赵朔对此当然是乐见其成。
他丝毫不担心澳洲的黄金不够,在后世记载中,从一八五二年年下半年开始至一八六一年,海外移民开始如潮水般涌入澳洲的矿区,平均每年都在四万人左右,其中甚至包括大量华夏广东移民。
墨尔本也被华人称为“新金山”,澳洲淘金热成为近代国际移民运动的关键推动力。
以现在华夏的海运运输能力,怎么也得开采十几年吧?
去淘金吧!
去追逐财富吧!
那都是你们应得的!
现在发现的这些狗头金算什么啊?还有更多更大的狗头金还没发现呢!
在历史记载中,人们把澳洲河流中的金子淘得差不多了之后,开始开采河流两侧以及山里的金矿。
那里还有着无数的狗头金。
最大一枚狗头金的发现地点,在维多利亚州的莫利雅尔克附近,重达一百四十四斤,其含金量超过一百四十斤!
就是不知道,谁是开采到这块狗头金的幸运儿了。
随着这些“狗头金”故事的传播,人们的淘金热情将进一步增强。
将澳洲的黄金采的差不多了,这些淘金客怎么也能留下三成吧?其余的人,要么回到华夏投资,促进华夏经济的繁荣。要么,去新的地方淘金。
比如非洲的马里帝国!
比如遥远的美洲!
比如南洋诸岛!
时间久了,在对黄金的追逐下,华夏百姓中最愿意冒险,最吃苦耐劳的那批人,将遍布那些偏远之地,将那些地方变为华夏熟土,他们也将获得足以酬功的财富!
当然了,除了淘金热之外,华夏内部的建设也不能轻忽。
赵朔汗国的第一条实验性的铁路,已经开工了。
别误会,蒸汽机的技术含量太高了,现在能用于工业的蒸汽机还没发明出来,更不用提火车了。
不过,话说回来,火车是火车,轨道是轨道。
在真实历史上,他们本来就是独立发明的两种事物,原本就没什么关系。
据说在秦朝时期,华夏就有木制轨道了。
在历史记载中,在十六世纪,欧罗巴的矿场就开始铺设木制轨道,让马拉的货车在上面行驶。这能大大减少车轮的阻力,一匹马在轨道上能拉动比在泥路上多五倍的重量,极大提升了运输效率,降低了成本。
到了十七
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