技术总监王凯,主要负责的是车机架构。”俞兴认真为三位新势力介绍来人,“他以前在诺基亚负责移动设备系统架构和硬件平台开发,后来到德国伟世通做过硬件和车载架构,是我们这款车机落地的大功臣。”
王凯戴着眼镜,看起来很朴实。
不过,不管诺基亚还是T1供应商的伟世通,这两家全球鼎鼎大名的公司履历都能为他的技术能力提供有力背书。
俞兴简单介绍后继续说道:“我们当初做车机系统有考虑很多方向,最终还是决定自己来做,你们看,谷歌是在去年的开发者大会上公布的安卓Auto,今年要搭载在现代的索纳塔上面。”
他视线逐一看向李想、李斌和何小鹏,瞧着他们的神色,忽然问道:“你们了解安卓Auto的情况吗?”
三人不约而同的摇头,都还没涉及到这方面。
俞兴有点没想到,只好再给出主要的介绍:“我们派人了解和尝试了安卓的车机,它这个Auto其实是做内容映射,是要车主通过USB数据线连接安卓5.0以上系统的手机,然后把应用投射到屏幕上再提供功能。”
“这么说吧,这个Auto不是真正的车机系统,它更像是手机的延伸,还是在围绕手机,整体操作是有些繁琐的,运行起来的效果也一般,我这真是客观评价,还很克制,你们有空去试试就知道了。”
“另外,我们和谷歌简单的聊了聊,它给出的认证授权费还是有点贵的,至少也需要上千万美元,车辆卖得越好,这个价格越高。”
俞兴伸手划着自家的车机,又笑道:“这样来看,我们当初决定自己搞的决定很正确,与其掏钱给谷歌,不如把这钱砸到研发里。”
李斌和李想还在琢磨俞总这番话的言下之意,何小鹏已经隐约猜测到俞总的考虑,他紧紧盯着这位碳硅集团掌门人的脸,忽然在心里冒出来一个念头。
俞总不是碳硅集团掌门人,而是碳硅掌门人!
他不仅仅是在做车,更是移动互联网的开拓者之一,临港的碳硅数据公司如今还在和阿里、企鹅在短视频领域鏖战,他从互联网投身到造车,对于后者带来的互联网精神改造不仅仅是媒体宣称的透明直营模式。
俞兴收回自己点屏幕的手,微微一笑:“九州在2月21号上市,我们那时候都很忐忑,等到销量出来才终于松了一口气,我也终于敢提一提自己想过很久的念头。”
他看向三位新势力,认真的说道:“碳硅愿意把这套车机系统
本章未完,请点击下一页继续阅读!