清晨五点四十五分的小榄车站，薄雾在绿色车身上晕染开朦胧的轮廓。比亚迪K9纯电动公交车安静地停在3号站台，车身上“228路小榄车站—中山汽车总站”的白色字样在路灯下泛着柔和的光——这是阿黄调回乐群车队后，临时支援城西车队的第一天，也是他驾驶比亚迪K9的首趟班。
阿黄正弯腰检查车轮毂，红米Watch5的屏幕亮着，显示当前时间5:47。“这台车是2019年的批次，”城西车队的老周抱着站点表走来，指尖划过密密麻麻的站点名称，“228路全程30站，60分钟跑完，限速60公里。你记好关键站点：小榄车站、小榄大信、绩东一、东凤兴华市场、东升政府、坦背新市场、沙朗市场、中山汽车总站，这几个大站上下客最多。全程5元，分段计费，比如到东凤兴华市场2元，到东升政府3元，到沙朗市场4元，跟你以前跑的线路都不一样，得让芙宁娜盯紧点。”他拍了拍车门，“这车归城西和乐群联合运营，你代表乐群，可别给老伙计们丢人。”
芙宁娜抱着票箱小跑过来，制服上别着“228路首班车”的绿色徽章，口袋里露出半截打印好的30站名录：“王萱他们带着空和荧早就等在候车室了，说要拍‘绿线穿镇图’——把228路经过的镇街、厂区、村落全拍下来，做成中山北部的民生地图。”她举起分段票价表晃了晃，“我凌晨才背完：小榄车站到小榄大信1元，折后0.5元；到绩东一1.5元，折后0.75元；到东凤兴华市场2元，折后1元……全程到中山汽车总站5元，折后2.5元，一分不差。”
话音未落，王萱举着相机冲进站台，长焦镜头对准比亚迪K9的方盒子造型：“这才是经典款！车顶的弧形线条比C8圆润，侧窗从车头一直连到车尾，像条绿色的玻璃长廊。”刻晴帮荧把228路的纪念票塞进卡套，票面上印着的30个站点旁，空已经用钢笔标注了“比亚迪K9纯电动续航250km”。
“早啊！”阿黄抬手用红米Watch5刷了下车头的签到器，“嘀”的轻响在站场回荡。他拉开驾驶座旁的储物格，露出一叠228路的站点间距表：“这线跟K01路的大站快线不一样，30站平均每2公里就停一次，得练脚法——既要停稳，又不能耽误时间。你看这比亚迪K9的刹车系统，前盘后鼓，跟K8的四轮盘刹手感不同，等下过东凤大桥你们感受下。”
芙宁娜站在车门旁核对车票，票面上“小榄车站→中山汽车总站 5.00元”的字样清晰可见。她给一位白发阿
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