崭新的单兵电动力手推运输车项目,在沃克将军团队的大力推动下,进入了五角大楼的测试与审议环节。
众所周知,只要工作做到位,这一环节就是走个例行程序。
这么多年下来,美利坚早已有了默认的规则,那些真正负责任的人员,根本无法进入这一环节。
西海岸提供的装备,全是军工联合体们不曾涉及的部份,彼此之间并未形成竞争。
五角大楼很快与西海岸环保科技公司签订了采购协议。
具体内容也送到了霍克这边。
海岸大厦16楼的办公室里,刚刚赶到的亨德森向霍克汇报了这一采购案的最新进展:“西海岸在与五角大楼签订正式采购协议后,敲定了第一批车辆供货数额,陆军首批将会购入5500辆电动助力单兵运输车,车辆单价14.55万美元,包含两种车厢运输配件,以及少数的维修配套零件,但不包含整套维修零件,维修零件需要单独采购。”
霍克对此很满意,说道:“不错。”
这些年,美军装备采购价格飙升,在阿富汗战争初期,一辆基础款不含武器装备与配件的悍马装甲车,采购价格为不到17万美元。
但到了最近几年,这价格只能买个车空壳。
在汤姆·埃莫上台之后,军备价格再次高涨。
其实不难理解,五角大楼的将军们和采购专员们也有更迭,走了一批吃饱的,来了不少嗷嗷叫的。
所以,西海岸科技的三蹦子,一台能卖出近20万美元的天价。
亨德森的话还在继续:“这一次的订单,算上善后配套,总交易额达到10.25亿美元,五角大楼购入后,主要投放到驻扎在阿富汗、伊拉克和非洲的美国陆军当中,后续采购会在明年进行。”
霍克问道:“与其他军种的接触如何了?”
“我们正在公关空军的菲利普将军和海军的马绍尔将军。”亨德森这两年工作忙得很:“两者对全地形单兵运输车评价很高,我们很有希望拿到空军和海军的订单。”
霍克心说,三蹦子在西海岸科技的手里,玩出了新高度。
这种车辆当然没多少技术含量,能被五角大楼选中,也不是因为性能有多突出,而是众所周知的史密斯专员的审核。
对于美利坚的军工联合体来说,这本来也属于一项空白,否则也不会轮到亨德里克赛车公司这样一家纯粹的外行企业,差一点成为供货商。
亨德森介绍
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