一举刷到全场P5,前面P4是周冠宇。
这感觉就很不妙吧?
如果接下来的Q2和Q3还是这样的势头,基本上维斯塔潘又相当于是退出这一站对冠军的争夺了。
有之前车队在米尔顿凯恩斯的表态在先,正常来说老维斯塔潘就算不至于在P房里直接开闹,应该表情也不会特别好看才对。
只是当束龙趁着休息时间溜出去放水减重的时候,总觉得老塔潘脸上的表情似乎有些意味深长的味道。
干嘛啊这是,一副对别人的赛车动了什么手脚的阴险模样
束龙的疑惑并没有持续太久,当他拉好拉链重新坐进赛车,雷尼的TR很快便解答了这一点。
“那个,伙计?”
“怎么吞吞吐吐的,别告诉我有人刚才偷偷放了我轮胎的气。”
“不是,根据天气预报显示,几分钟后赛道上可能会出现降水。”
“.你在跟我开玩笑?”
“没有。”
“不不不,我刚才说的是陈述句,你在跟我开玩笑!”
雷尼的沉默代替了回答,束龙“啪”地一声盖上了护目镜,开始自闭表示自己不想说话。
好消息是红牛的湿地调教肯定比胡乱摸索的干地调教更有优势。
坏消息是束龙刚刚才特么地换成了纯凭经验主义的干地调教!
当他Q1驶上赛道的那一刻,就自动进入了parc ferme,也就是车检规则的状态,之后都将不能对赛车的设定做太大的修改。
用干地调教去冲湿地排位吗?那确实是很幽默了。
可束龙也不好说什么,没人能确保天气预报100%的准确,即便雷尼现在是这么说的,一会儿赛道上究竟会不会飘雨其实也是个未知数。
说白了维斯塔潘也是在赌。
他在赌和束龙形成策略差能为自己争取到优势,甚至在赌原本预计不会下雨的周日能变成雨战。
只不过从Q2起表时天上那些淅淅沥来看,维斯塔潘的第一步似乎是赌对了.
尽管今年的伊莫拉是个有冲刺赛的比赛周,正赛的发车顺位将由冲刺赛的结果来决定,却也不能说排位赛它就不重要。
首先冲刺赛的积分规则有部分修改,现在前八名都能获得积分,且第一名可以获得的积分也上调到了8分,剩下的每倒退一个名次积分也会跟着依次递减。
其次,伊莫拉赛道作为老制赛道,当初建设的时
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