束龙也时常听闻朋友们和甘梦宁他们吐露过高中的时光，形容词虽净是抱怨，表情却又像是享受咖啡苦涩之下的醇厚一般充满回味。
他也曾幻想过自己若是当初没有选择赛车一途，会不会也和他们一样面临着升学的烦恼？
或许他的成绩同样会名列前茅，自然而然也就想去追求更顶尖的高校。
或许他会渐渐发现自己的平庸，眼睁睁地看着自己与同学们拉开差距，最后甘于平凡淡出自己曾经熟悉的交际圈。
那是一种怎样忙碌、充实却又迷茫的感觉呢？
会不会就和他在小红牛与哈斯那两年的感觉一样？
“Long，我们还有三十秒开始比赛，离合模式记得调到3。”
“Copy.抱歉，刚才恍惚了一下。”
“没关系，想来你应该对这个起步位置非常熟悉，我们尽量在开局阶段就快速提升位置。”
“.我恨你！净提起些不美好的回忆！”
“哈哈~”
真的不美好吗？或许也不尽然.
赛道的绿灯亮起，汉密尔顿带着业务生疏的加斯利和阿隆索开启了暖胎圈。
现在这个局面对老汉来说简直就是无限利好，不仅仅是心情通透，甚至他都感觉自己像是往油箱里掺了魔爪一样整个人都年轻了好几岁。
这种愉快地心情一直维持到了五盏红灯熄灭之后，在听到Bono跟他汇报完两台红牛的位置之后便戛然而止。
博塔斯来了个超级昏厥的起步，直接从P6掉出了积分区。
而伴随着梅奔这边自断一臂的是，红牛的这两台车在开局便上升了数个位置。
维斯塔潘对争冠的斗志没有谁能够小觑分毫，迅猛的离合反应配合上对加速阶段牵引力的极致操控，一号弯过后便上到了P4。
束龙这边开局就遭到了歪头叔叔和奥康的联合围剿，但凭借卡塔尔赛道极宽的路面条件，一波虚晃让马丁和Alpine两台车自己打到了一起，随后便走了一条别出心裁的“内内中”走线上到P7。
而年轻时就以火箭起步能力闻名的阿隆索，同样上来就非常强硬地挤掉了加斯利上至P2。
凭大小红牛之间的关系，很难说加斯利会继排位赛之后又一次成为大红牛的绊脚石，维斯塔潘在某种程度上相当于已经上到了P3。
果不其然，维斯塔潘在第3圈稍微和车队抱怨了一句“在这里稍微有点被卡住了。”，小红牛那边就
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