那结果也就唯有输而已。
而没有谁是能一直赢下去的。
已经被烈火洗礼过一次的束龙对此看得很开，都说每一个F1车手在真正经历自己的第一次大撞车之前都会觉得自己无所不能，现在束龙也撞过了，可他好像觉得自己更无所不能了.
回应了一下来自汉密尔顿的善意，又和一旁的博塔斯稍微寒暄了几句。
今年负责采访的记者追着束龙问了很多问题，但大多数都被他轻描淡写地一言带过。
仅仅是个排位赛的P3而已，一切都还没有尘埃落定，其实也并没有多少值得特别激动的东西。
只不过到了第二天的正赛日，当束龙起床拉开窗帘，看到外面天空一片阴云密布，就知道下午估计平静不了了。
果不其然当束龙来到小红牛的P房准备今天的战术会议时，来自pit wall的天气预报便显示下午14：30可能会下雨，FIA也通知各支车队正赛可能会是一场雨战。
当托斯特在P房里宣读这条消息的时候，几乎每一个人都屏住了呼吸，隐约好像都能闻到一种属于胜利的味道在向他们招手。
一场就是和小红牛一起完成的德国大奖赛，一场小红牛看着束龙在隔壁哈斯神勇发挥的土耳其大奖赛，两场雨战已经证明了束龙在这样的天气环境下完全可以去挑战赛道上的任何人。
或者说，束龙能够经受住来自赛道上任何人的挑战，无论对方是谁。
雨滴在车手巡游的时候便如约而至。
是的，随着疫情管控策略的逐步放开，和现场车迷们一起回归的便是这个干巴巴的互动环节。
不过今年来到现场的这些车迷对束龙好像格外热情，就连逐渐变大的雨势好像也浇不透这股热火朝天的氛围，连带一直抓着自己问东问西的主持人好像都显得没有那么面目可憎了起来。
人们似乎总是热衷于去见证传奇的崛起，此刻的束龙在许多人眼里无疑已经展露出了成为一个传奇的潜质，现在只需要去期待着“何时”，以及“多久”。
当然这些仅仅只能算作是围场滋味的其中几分作料。
束龙这么努力地也想要回到这片天地，可不仅仅只是为了这么几声吆喝，去年的那场事故过后他便已经把自己的灵魂出卖给了掌管着速度与激情的魔鬼，现在是从魔鬼那里收取利息的时候了。
按照前面几次练习赛的数据分析，黄白一停无疑是匈牙利大奖赛最快的正赛轮胎策略，昨天束龙会采
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