等飞机落地，关于阿隆索那边经纪人的讨论也已经出结果了。
先别管头哥这个选队鬼才的过往战绩是否具有说服力，至少对于身为围场rookie的束龙来说，这份人情和人脉底蕴是他当前最迫切需要的东西。
所以关于合作的事协调起来其实很快，跟市面上大部分车手的经纪合约也大差不差，对于束龙自身的约束力也没那么强。
只不过束龙的直接合约经纪人并不是阿隆索自己，挂靠的是阿隆索身后由他自己成立的经纪公司KIMOA。
当然结果上也区别不大，真该谈事情的时候，围场里的人都知道重点在谁身上。
这份合约基本上只会负责和车队相关的经纪事务，商业上的多多少少也会涉及到一些。
有优质的大单人家自然也不介意从里面抽一笔佣金，皆大欢喜的同时公司也能刷一波履历，当然这方面的资源KIMOA肯定会优先朝着阿隆索那边倾斜，所以在合同里反而显得没那么重要。
飞机是直达的上海浦东国际机场，才落地两人就被束龙的老爹开着车给一起接到了酒店。
前几天听儿子说他好像被巴林王室的人给单独见了一次，束熊和张馨魂都险些没吓掉半边，这次回国愣是放心不下，准备全程跟进所有涉及到和官方打交道的事情。
其中最重要的就有一个由央视还有五星的几位解说搭伙主持的专门访谈。
因为之前已经做过很多次类似的专访，看得出来他们想要把风格做得没有那么正式和严肃，这一期节目的台本就比较偏调侃和生活化，主要也是投向各大自媒体平台而不是专门的电视频道节目。
但是身为相关从业人员，他们也知道有很多问题不能问，就算问了束龙和周冠宇也只是打官腔糊弄过去。
最后说来说去，就又变成了老生常谈的那经典几件套。
完整配合下来的束龙和周冠宇都只觉得身心俱疲。
虽然在录制之前人家就提前说明可以随意和轻松一点，但毕竟是这么正式的大台，也不是随随便便谁来都能做到放飞自我的，能不刻意去端着就已经很不容易了。
当然除此之外还有另外一件事，那就是自从今年的第一季Drive to survive播出了之后，央视这边似乎并不仅仅满足于做一个人物志的栏目了，他们还想专门跟摄一部个人的纪实纪录片。
可能是系列片，也有可能是电影，具体的可能要到等拍摄进度差不多了才能定的下
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