动式可调尾翼、标志性的方形四出排气。
他拉开车门坐进驾驶座,桶形赛车座椅瞬间将身体包裹,眼前是充满战斗气息的座舱。
大面积碳纤维饰板、GT运动方向盘、10.9英寸触控屏,以及仪表盘上醒目的TurboS徽标。
“确实不错。”李言手指拂过方向盘,看着这辆车。
虽然刚订了兰博基尼大牛,但保时捷911的经典地位和Turbo S的极致性能是另一种难以抗拒的魅力。
“来都来了,也给我配一台吧。不过不急,按我的喜好慢慢选。”
销售内心狂喜,表面仍保持专业:“太好了! Turbo S的定制空间很大,我带您去选配室详谈!”
众所周知,保时捷的选配,才是一辆车的真正大头。
在安静的选配室,巨大的屏幕展示着TurboS的3D模型。
李言的要求明确,顶配、独特、兼顾日常舒适。
销售根据他的需求逐项推荐,李言则是在一旁随手选择自己最喜欢的搭配。
23万的保时捷陶瓷复合制动系统、8万的运动排气、6万的后桥转向系统、32万的中心锁止式锻造碳纤维大轮毂、10万的Burmester高端3D环绕声音响。
再加上各种碳纤维部件、硬顶敞篷版、运动悬挂系统...
看着近430万的预算,李言面不改色:“配置可以,订吧。”
“提车时间呢?”这是关键问题。
销售坦诚回应:“李先生,Turbo S本身产量有限,加上您选的敞篷版、特殊漆、大尺寸碳纤维轮毂和大量个性化选配,都需要德国祖文豪森工厂单独排产。
目前下单,最快也需要4-6个月。
我们会全力协调优先级,有进展第一时间通知您!”
李言点点头,对这个等待期早有预期。
真正的顶级定制需要时间沉淀。
他爽快支付了30%订金,114.3万,签署了厚厚一沓定制合同。
销售恭敬递上印有专属“Porsche Code”的配置单:“这是您爱车的“身份证”,随时可在线查看状态。”
迈巴赫驶入君悦酒店地库,熟悉的奢华气息包裹而来。
李言拎着几个购物袋下车,里面装着给余兰兰的礼物和自己新添的几件顶级夏装。
刷卡进入套房,客厅里没开主灯,只有落地窗外的城市
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