的优势在于，一架歼-20可以指挥多架歼-20忠诚僚机，理论上，我们一架歼-20就具备了对抗敌人一个中队的能力，而且基本不会有人员伤亡。”
“下一步试飞，我们要飞出这个数据——歼-20最多能控制多少架歼-6忠诚僚机。”
三人对此没有任何意见，本身就是新战法，无经验可供参考，就是靠试，频繁地尝试，甚至最后还要做实战检验。
一周后，吴强那边完成了改进，预置程序也都写了进去。
李干他们立即进行新一轮试飞，四个人每人一组，采取多种组合进行密集试飞。
足足飞了十多天，所有的包线数据都飞出来了。
综合飞行员的控制能力、信号通道、传输距离等，得出以下数据：
1架歼-20最多可以控制4架歼-6忠诚僚机，超过了这个数字，飞行员就忙不过来了，信号的传输也会出现拥堵。
最远的控制距离是500公里，超过这个距离，歼-20发出的指令就没有办法顺畅且完整地被歼-6忠诚僚机接收。
不过，500公里这个距离完全足够了。
即便是不具备隐身能力的战机，在这个距离外控制歼-6忠诚僚机作战，美日联军的预警机也发现不了，更别说歼-20了。
预置程序经过了反复的测试，结果证明是完全可行的。
歼-20发出“1”指令，歼-6忠诚僚机对应做出第一套机动，相应很快，非常流畅。
所有的包线数据出来之后，李干组织人员立即编写了一套战法，直接在阿富汗战场上做了实战测试。
孙生禄负责对阿富汗抵抗军实施空军支援，什么都是现成的。
同样分为四个组，同样是多种组合，不必走娜拉山谷，直接取最近航线飞往阿富汗战场。
第一轮是对地攻击测试，结果令人满意。
这表明，1架歼-20指挥4架歼-6忠诚僚机执行对地攻击任务的时候，拥有足足12吨的载弹量，而且是分散在4架飞机上的，更加灵活！
作为指挥机，歼-20只需要保持空优挂载，负责对敌人的空中目标进行超视距打击，掩护歼-6忠诚僚机突防攻击。
比此前设想的战法还要完善。
可见，战法就是这么一步步试出来的。
不真刀真枪干上几场，谁也不能确定战法是否有用、有多大用处。
阿富汗光荣军的空中力量早就被消
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