这个年代不讲学历肯定不行，反而是最重要的，留过学的好过没有留学的，读过国内大学的好过中学生，就是如此简单的问题。
当然，郭德明、陆元台都没有留过学，但却读过大学或专业学校，是真正的人才。
“好，那动员起来吧，如果临时需要人手，就从长江车行调。”
“好的”
一时间，三人都打上了鸡血，开始工作起来。
最近两个月时间，陈光良在地产学习上，下了很大的功夫，专业性的水平又提高了一些。
当然，他最看重的还是接下来的实战，平常再看看建筑理论知识，相信他会成为一个优秀的地产商人。
将长江地产的事情，处理出个头绪后，长江车行也迎来每月的分红。
这次分红，陈光良获得了3050银元的分红，这还是因为最后一批五十辆黄包车才运营二十三天时间，还有F项目（20辆）处于偿还车款中。
很不错，倘若后面两个项目都正常后，应该每月能稳定在3500大洋的收入。当然，今年的分红主要是用于偿还30000出头的债务。
不过若是有什么投资项目，不管是长江车行，还是长江地产，都能抽出资金来。
“向东，高探长那一份，通知他来拿一下，记得需要签字！”陈光良看着分红账单，叮嘱道。
高探长拥有F项目的50%股权，不过这个项目还在‘偿还车款’中，所以每个月近六百大洋的租金，再偿还500大洋的车款，最后还有抽取运营费，最后一般剩个五六十大洋。
理论上，这部分还有一半是陈光良的资金，不过为了答谢高探长在巡警队那边的帮助，自然都分给他了。
不过等到下半年，这个项目就可以为陈光良、高探长各自分红270~280左右。
何向东点点头，说道：“好的，不管是哪一位股东的分红，都会签字或盖印的。”
现在除了交通科的那一笔大分红，由陈光良亲自交付外，其余都可以由李超、何向东完成分红。当然，在分红的这几天，陈光良还是要花精力给大家‘画饼’的。
随后，何向东犹豫了一下，被陈光良看见。
“有什么事情就说，不要犹犹豫豫的！”
听到老板不喜，何向东连忙说道：“其实也是没有什么大事，就是不少车夫们总是询问，长江车行以后还会招股嘛？”
差不多有四百个车夫左右，是拥有‘
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