火车站、汽车站和机场航站楼,聚集着一堆热情好客的司机,嘴里不停地吆喝道:“打车不要钱咯!”
“免费坐车,上车就走!”
用当地司机的话来说,这年头打车还花钱?
那不是傻子嘛!
“师傅,坐车真不要钱?你们出租车公司搞活动呀?”
这时,一名外地游客,凑上来问道。
“你有智能手机吗?下个快的打车和嘀嘀打车,每天都能免费坐两次。”
司机笑着说道,但他可不会说,每次最多只能减12元,没了新客补贴后,最多也就立减8元。
但大多数的乘客,一听免费打车四个字,都会毫不犹豫地下载软件。
快的和嘀嘀打车,在燕京、常山、安次、津门和唐城,疯狂地烧钱圈地,每天消耗的补贴费用高达2000多万。
此刻,大家都在硬撑。
千度的李彦洪,对程维发来的财务报表,连打开的兴趣都没有。
不用猜就知道,上周的推广费用不会低于7000万,这种烧钱速度让他感到肉痛。
7月27日,森联资本启动了快的打车的B轮融资,企鹅、DST、华科和金沙创投选择追投。
马立云稍作犹豫后,便派了季刚,代表阿狸参加快的打车的B轮融资商讨会。
与滴滴打车和程维相比,他更愿意相信陈延森的能力。
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