的群情激昂，布里亚托利却懒洋洋的回了一句。
现在不仅仅是奥德托“保守”，花布更加的“保守”。
只不过两者“保守”的因素却截然不同。
奥德托是想要陈向北稳定进入Q2，从而选择了偏向于保守的策略，结果有些弄巧成拙罢了。
布里亚托利却是看到了陈向北的“价值”，这个中国小子要是撞车亦或者受伤，将会导致个人形象受损，影响到接下来的宣传跟广告代言。
相比较而言，花布现阶段更看重利益，而不是成绩。
“冒险？”
“你到底担心北的安全，还是怕摇钱树受损？”
奥德托毫不客气的揭幕布里亚托利真实想法。
“有什么区别？”
“区别前者在于荣誉，后者在于利益。”
“荣誉能够带来利益，利益能够催生荣誉。”
布里亚托利淡淡的回了一句，然后补充道：“就如同想要拿到冠军，车手实力跟赛车性能缺一不可一样。”
“奥德托你应该明白，这个世界并不是非黑即白。”
花布从来不觉得自己行事风格跟理念有什么问题，没有足够的利润跟收益，怎么维持车队运营以及造出一辆强大的赛车？
没有自己的整合跟运营，HRT车队就会像莲花跟维珍那样，连基本的赛车研发基地都建不起来，更别说保证后续升级维持竞争力。
荣誉跟信念不能当饭吃，F1围场讲究丛林法则！
“你说的没错。”
“可是利益只能买来对等的价值，荣誉却可以让车手为之付出性命！”
奥德托经历过F1疯狂的年代，见证过无数车手宁愿粉丝碎骨，也绝不放慢速度的信念。
可以说他食古不化，跟不上时代的脚步。
但奥德托更愿意陈向北成为劳达、塞纳那样的老派车手。
他们真的可以在赛道上，把生死置之度外！
“北，S2计时段慢了0.2秒，S3路段骑上路肩深踩油门，用更快的速度去过！”
回答完了布里亚托利，奥德托转而朝陈向北下达一条激进的车队指令。
陈向北整个S2计时段，不仅仅遭遇到了杰米一辆车，还有两辆挡在前面暖胎的慢车。
虽然他们并没有完全挡在行车线上面，但是陈向北避让过程中，必然要损失一定的速度。
F1比赛就是这样，对于细节有着
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