本抬进来,说不定实力会让外界惊叹。
“等下你推一圈,我要获得对比数据。”
霍纳最初没想在冬测第一天就让车手推进,更多是想要测试基础性能以及稳定性。
现在陈向北的出现,以及TF110雷同的设计思路,让他莫名产生了一种危机感。
RB6可能不是唯一的“火星车”。
“OK。”
维特尔点了点头,语气非常轻松。
他没有看轻陈向北,不意味着有多么重视陈向北。
舒马赫终究是下山的神,他在ROC国家杯八场全胜,对阵中国队韩涵更是单圈领先三秒多,还是开着并不擅长的拉力赛车。
要是房车他有信心领先5秒,方程式赛车能领先8秒!
“水”只是一个表象。
亦或者换种方式形容,之所以显得“水”,在于同时期没有对手能给维特尔压力,让夺冠过程失去了悬念。
这点放在汉密尔顿身上同理。
车确实占据着很重要的因素,可是同一辆“火星车”换个人开,真不一定能夺冠。
就如同红牛赛车,世人皆以为车强,直到迈凯轮崛起,才明白原来是人强。
就在霍纳跟纽维谈话的时候,赛道上陈向北已经冲过了终点线。
各支车队P房监控屏幕上面,几乎实时出现了圈速。
1分20秒766!
“OH,中国新人速度这么快,来到了榜首位置。”
“罗斯伯格慢了北0.2秒,梅奔车队押错宝了。”
“测试成绩说明不了什么,罗斯伯格说不定根本没有推进。”
“那同为新人的维珍车手迪格拉西,慢了车手北两秒多,再怎么没推都不至于慢这么多吧?”
“果然能做到跳级不是没有理由。”
由于很多车手还没有上赛道测试,维修站的工程师跟技师们比较清闲,见到这个成绩之后饶有兴趣讨论起来。
新秀进入F1总是很容易吸引注意力,更何况还是一位来自于中国的新人!
“布里亚托利经理,我圈速是多少?”
“1分21秒766。”
“什么?我这么慢?”
听到花布这个回答,陈向北感到十分诧异。
他好歹在加泰赛道进行过两千多公里的新秀试车,这里是除了铃鹿赛道之外,他实地驾驶最熟悉的F1赛道,还要超过英国总部
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