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089 前往东京的行动 (5K)

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  别的想法?

听到陈向北嘴中说出这句话,中岛悟脸上神情有些意外。

要知道某种程度上来说,车队跟车手关系并不平等,车队往往掌控着绝对话语权。

特别是本田这样的顶级汽车厂商,能给你一份车手合同就称得上相当优待,双方根本没有谈条件的空间。

“向北,我觉得你可能没有理解本田正式车手的价值,有些时候想法不能太多。”

面对中岛悟的提醒,陈向北点了点头道:“中岛校长,我很清楚本田正式车手的价值,以及本田集团能给我带来的技术支持。”

“但我更想采取另外一种方式,来进行双方合作。”

合作?

听到这个词汇,中岛悟嘴角不由微微上扬,流露出一抹笑意。

年轻人想要跟本田集团合作,还真是有点意思,近些年陈向北可能是第一个。

带着一丝好奇心态,中岛悟双手一摊道:“说说看,你打算怎么合作?”

“我想要成为中岛企划的车手!”

说出这句话后,陈向北脸上同样流露出玩味笑容。

他当然知道自己没有跟本田谈判的资格,陈向北想谈的是私人车队!

听到陈向北这句回答,中岛悟心中好奇更甚了。中国年轻人葫芦里面到底卖什么药,本田集团不签,却想着签约自己的私人公司?

“向北,给出说服我的理由。”

中岛悟没有答应,更没有直接拒绝,他想听听陈向北能说出点什么东西。

“理由很简单,恰恰因为本田集团的庞大,合同范本能给车手谈判的空间很小,我期望能获得在车队里面的一定自主权。”

“不可能。”

面对陈向北这个想法,中岛悟直接给予否定,这简直就是在开玩笑。

除非你是达到F1世界冠军这种层次的车手,亦或者自己就是资本组建车队,才会让车队妥协过度一部分自主权。

否则正常情况下,车队不可能让车手掌控自主权。

举个最简单的例子,车手要是有自主权,那车队指令还听不听?

“我不是想要领导车队,仅仅是期望通过合作的关系,挑选更为合适的团队成员。”

陈向北解释了一句,他当然清楚车队属于强势方,自己这种毫无名气的小角色,压根没有多少谈判的资本。

他只想在目前阶段,车队内部拥有一部分自己人,来日掌控更多的


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