六月下旬，深城，威酷电子集团召开了全新一代的电动车产品发布会。
在发布会上，威酷电子旗下的小蓝汽车品牌一口气发布三款新车。
包括轿跑车型小蓝C，旗舰版轿跑小蓝S。
还有就是今年首次推出的SUV车型小蓝U。
重点不在于车型的外观以及常规的升级，而是在于这三款车的高配版本里都采用了固态电池以及L3级别的智能驾驶。
而这也是全球范围内，除了海蓝汽车外，第二家采用固态电池的汽车品牌。
同时也是第二家采用L3级别智能驾驶技术的汽车品牌。
这顿时引起了巨大的反响，也让小蓝汽车这个纯新势力汽车品牌的关注度大幅度提升，并且获得更多的销量。
尽管总产销量还不如那些汽车巨头，但是在国内市场上，小蓝汽车的销量已经进入前十行列了，并且在中高端车型领域里已经成为了仅次于海蓝汽车的新品牌。
一年也有着几十万辆的销量呢。
小蓝汽车发布搭载固态电池以及L3智能驾驶技术的车型……这背后，自然是离不开海蓝汽车集团以及智云集团这两家兄弟公司的支持。
固态电池方面，海蓝汽车集团在去年的时候，就已经陆续和各大汽车厂商达成了供货协议，但是海蓝汽车集团旗下的海蓝电池，产能提升速度是有限的，因此去年虽然达成了协议，但实际上一直拖到今年六月份才开始小范围供货。
海蓝汽车集团旗下的海蓝电池，最近几年一直都在不遗余力的扩充固态电池的产能，从最开始的只能满足自家海蓝品牌高端车型使用，再到覆盖全部海蓝汽车品牌的车型。
六月份中旬，海蓝汽车集团旗下海蓝电池的第五家固态电池工厂，也是专门用来供应外销固态电池的工厂开始小批量生产，并先向威酷电子集团供货。
威酷电子集团靠着自家企业同样由徐申学控股，与海蓝汽车集团是兄弟公司的优势，获得了供应固态电池的优先权。
当然，也只是提前那么半个月左右，而且份额并不多……其实就是把新电池工厂里试生产的这一批货提前给了威酷电子集团。
后面大规模批量生产的产能，都是需要按照配额供给各大客户的！
按照海蓝汽车集团的计划以及和各家合作伙伴们达成的协议，半个月后，也就是七月份开始，海蓝汽车集团就会向威酷电子集团旗下小蓝汽车、国内的华威、大米、比亚迪等汽车厂商供货
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