是海蓝SLMC以及海蓝YEV，分别把成本下降百分之二十、百分之二十五的水平！”
“这种程度的成本下降，已经足以覆盖补贴退坡后的差价部分了，甚至如果明年只是少了地方补贴，国补还在的话，我们甚至还能够进一步提升毛利率！”
徐申学道：“你们有这个准备就好！”
不仅仅海蓝汽车这边收到了风声，其实国内的其他一些电动车厂商也或多或少收到了补贴即将退坡的风声，现在一个个也都是在准备着积极降低成本，避免明天补贴大幅度退坡后导致的车辆价格上涨，进而影响销量。
但是不管如何，国内的智能电动车产业都已经是起来了，后续要做的就是乘风而起，大杀四方！
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