在徐申学这个卖手机的人看来差不多。
当下的一些国产厂商的SUV车型，就是在这种环境下获得成功的，虽然他们品牌不太行，但是他们的车好看啊，各种看似高大上的配置丰富啊，然后价格也便宜啊。
几个主要关乎购买的核心条件里，除了品牌不太行，其他的都是中上之选，如此情况下获得一定的成功也就成为了理所当然。
这是市场大势下的必然。
而到了现在的海蓝SEV，则是多者兼备。
品牌？
海蓝汽车的品牌高端的不能再高端了，甚至都脱离了汽车品牌这种行业限制，成为了人们眼中的高科技品牌。
同时海蓝汽车还有来自智云集团的自动辅助驾驶技术的支持，一定程度上也利用了智云集团的品牌号召力。
再就是徐申学的个人品牌……徐申学光是站在那里，就能够给海蓝汽车带来巨大的品牌号召力。
当代的徐申学当代声望是非常高的，哪怕是非洲人都知道徐申学是玩各种黑科技的世界首富。
而价格嘛……这个是有点贵，但是徐申学做的产品，一向来都能这么贵，手机壳都卖199元，你爱买不买。
当你认为徐申学做出来的产品太贵的时候，那说明你就不是这种产品的潜在用户。
用网友们打趣的话来说就是：徐首富从不坑穷人……
这样的徐首富做出来的黑科技海蓝SEC，低配版裸车价才四十五万，买得起的潜在用户觉得这一次徐首富已经很良心了。
而实际上海蓝SEC虽然在国内推出了廉价版，理论上低配裸车价才四十五万，但实际上大部分国内的购车用户，平均购车价达到六十五万倍以上……这意味着，几乎没有人选购低配款，同时高级自动辅助驾驶功能，也从选配几乎变成了标配。
要是不购买这个价值十万的选配，其实你购买海蓝汽车也没太大意义了……因为购买海蓝SEC，最大的意义就是为了这个高级自动辅助驾驶功能，如果你不要这个功能。
那么就变成了一辆普通的纯电车辆，只具备一些华而不实的辅助驾驶功能而已……花这个冤枉钱干啥。
难不成你还准备买这车省油钱？
或者干脆买这车后去跑网约车？
这年头油价又不贵，而海蓝SEC可不便宜！
而海外出售的海蓝SEC，基本上只有性能版和豪华版，并且默认搭配高级自动辅助驾驶功能，平均售价达
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