赚得也不少，毕竟夜之城的交通压力可是北美排的上号的，汽车文化非常浓厚。
车子这种力量、设计等集合一身的产品，往往是科技进步的佐证。
所以老船长在哪搞业务都会跟中间人打点好关系，在人家的地盘上做生意可以分点钱出去，有钱一起赚，再加上老船长有自己的好车中间人网站，可以在线看车下订单，甚至他的改装厂还能满足定制化需求——
别管车咋来的，就说货到没到就行了。
两头通吃让老船长在短时间内成为了夜之城另辟蹊径的中间人，所以大部分中间人都会很友好，只需要一点点沟通和让利就能达成稳固的合作关系。
毕竟没人嫌自己的钱多。
狗镇的中间人是个例外。
以前是汉兹。彼时的老船长还没彻底走起来，在汉兹管的太平洲街道上接了几单大活儿，关系处得还行，现在自己生意做大了本以为哪怕换了中间人还是能走得通关系…完全没料到是这种被拒之门外的结局。
“不缺钱的人我们也没办法。”
老船长叉着腰，“嗯…我想想，你也别像个丧门星一样搁那哭哭唧唧的，让你的人和我的人先就位准备走货。”
“再办砸了我先办了你！”
供应商一阵哆嗦，也算是捏着鼻子接了这活儿。
事情已经发生了。老船长得保证后面的货不出问题，但始终萦绕在他心里的是那篇超梦。
在现如今的科技下制作合成超梦已经不是什么稀奇古怪的技术了，可是老船长找了一大波夜之城用超梦混饭的专业人士都说片子没有拼接过的痕迹。
有个拍黑超梦出名的【吉米·黑咲】都被老船长请动了。
那家伙的原话就跟这人一样变态。
“难得的艺术品，需要演员奉献生命。”
“表演鬼怪的演员在义体上有着舍弃身体的精神，同时带给观众疼痛（指胆大青年被活撕）的人把生命奉献给了这个伟大的艺术类品中…”
老船长承认自己不够变态。
还是给公司狗们专卖黑超梦释放压力的导演在这方面颇有心得。
事已至此，老船长只能亲自打探了。
哪怕是巫毒帮把这些货扣了，那就上门谈，这几辆车只要弄回来损失一些没关系，可要是毛都没见到一个才是最坏的结果。
找到巫毒帮的头儿，坐下来谈买卖。
老船长有心得。
他更倾向
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