虽然战列舰也能轻易摧毁许多架飞机，但两者的造价压根不在同一水平。
一艘新型的战列舰的价格往往高达数百万英镑，而一艘飞机的造价在数千到上万英镑不等。
这也代表着，一艘战列舰必须得在沉没前摧毁数百架飞机，这样才能确保自己不会亏本。
这样的战损比是根本不可能做到的，哪怕战列舰拥有防空武器，飞机也不是吃素的，不可能直接停在空中让敌人瞄准。
只要能用几架飞机击沉一艘战列舰，对于拥有航空母舰的一方来说，这种买卖是非常划算的。
除了飞机和战列舰不同的成本之外，两者差距极大的建造时间也是相当重要的因素。
战列舰纵使能够击毁数十架飞机又能如何呢？在工业产能拉满的情况下，数十架飞机只用不到一周的时间就能建造完成。
而一艘战列舰的建造时间，最短也需要两年以上，这也代表着这种战力的置换，战列舰一方完全是亏的。
如果不是现在的航空母舰设计还需要经过测试确定其战斗力的话，卡洛都想一次性建造好几艘航空母舰来增加西班牙海军的实力了。
虽然在明面上英国的皇家舰队仍然保持世界第一海军的头衔，但在背地里，西班牙海军已经不弱于英国皇家舰队，并且正在朝英国的世界第一发起冲击。
在确定如今的西班牙已经拥有足够的军事实力的情况下，一些财富也可以适当的摆在明面上来，就比如中东地下丰富的石油储量，现在就可以逐渐变现，为西班牙赚取大量的外汇收入了。
在世界大战之后，西班牙全面接管了英国在波斯湾沿岸的殖民地，也就此成为石油储量最丰富的国家。
但为了稳定，卡洛一直没有透露中东地区丰富的石油储量，这些石油自然也不会被开采。
随着科技的进步，人们对石油的需求也大幅度提升。在上个世纪，石油的最大作用是成为煤油灯的主要燃料，这也导致石油的价格相当低廉，各国对石油产业并不重视。
直到汽车的发明，再加上内燃机技术的进步，才让人们开始重视起石油。
如今的石油价格相较于上个世纪，已经有了巨大的变化。西班牙本土的石油储量又相对贫瘠，这也是卡洛希望在此时开采中东石油的原因。
提早布局石油产业，西班牙的石油企业就能占据世界石油市场的大半壁江山。
而波斯湾沿岸丰富的石油储量又能让西班牙永远不用担心
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