“我确定不需要，如果你们提前出现在那里，才会暴露目标，我等到返航的时候再进行空中加油。”
F117的外形完全是把隐身性放在第一位的，以至于当初造出来的时候，很多人都认为它飞不起来，虽然试飞的时候没有任何问题，但是由于气动布局问题，它受到的阻力很大，不仅仅无法飞超音速，在正常飞行的时候，飞行半径也只有1056千米。
这已经相当不错了，完全是建立在美国先进的航空发动机的基础上，两台省油的F404发动机让它的航程有所保证，但是，在执行任务期间，还是不可避免地要进行多次空中加油。
尤其是现在。
由于其他国家拒绝提供基地，他们的飞机都是直接布置在科国的，从科国到海峡口，也就是整个波斯湾，长度就有970公里，再绕过海峡口，进入阿满湾，到达演习海军编队上空，又得三百公里，这样，它必须要经过一次空中加油，才能够来回往返的需要。
如果是其他国家的飞行员，眼看燃料消耗过半，那就会迫不及待地寻找空中加油机，生怕没油了掉下去，但是，美国飞行员早就习惯了，在越战中，经常有战斗机把燃料消耗到最后一滴的时候才飞到空中加油机上对接。
燃料越少，飞机越灵活，这样飞过去之后，机动性有保证，虽然这种飞机压根就不以机动性见长，等到执行完任务，回到波斯湾，到时候再进行空中加油也不迟。
唐纳森绝对不知道，他放弃了这次空中加油，就再也没有机会了。
首先发现问题的是阿满上空盘旋指挥的预警机，此时，一波波的战机正在向目标发起攻击，虽然那里已经清空了所有的人员，但是，毕竟是黑灯瞎火的，万一哪架战机找错了目标呢？
所以，预警机承担着重要任务，C130的机体只是中型预警机的范畴，但是现在它却在承担战略预警机的职能，而且，干得还是游刃有余。
机舱内部，预警机的操作手们在有条不紊地联系指挥着，手指不断地敲打键盘，一条条命令快速地发送出去，项静站在操作手的身后，看着他们的动作，脸上带着满意的神情，经过这段时间的培训，这些人终于可以娴熟地掌握预警机的操作了，等到这次演习结束，自己也该回去了。
项德呢？他也应该一起回去吧？不过回去之后，虽然在一艘军舰上，虽然还都是飞行人员，也不能睡在一起，只有等下次休假再说了，到时候，一起去双沙岛度假，生孩子的事情嘛，还不着急，等再过几年再说。
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