水下优势，海狼级当之无愧，它的排水量放大到了九千吨，空间更大，尾部六片尾舵，独树一帜，而且，这是美国海军第一种应用CAD工具预先设计、同时建造船段模组再行组合的潜艇，但是却发生了意外。”
既然是说美国的潜艇，当然要抹黑，不，这本来就是事实。
“原本首艘海狼号在89年就开工了，但是，由于第一次采用分段建造，结果出现了不同舱段尺寸误差太大，无法对接的意外情况，最后整个舱段都被废掉，重新焊接，导致工期大幅度拖延，所以首艘一直到95年才下水，97年成军。”
“不过，对于这种坊间传说，我们是不会做真的相信的，我们找到了一些其他资料，在资料里面提出，这种潜艇将会用最先进的HY-130钢材建造的，但是到了后来建造完成，用的却是以前的HY-100钢材，那么，是不是美国人在建造过程中，突然发现了HY-130钢材的问题，所以才不得不将已经建造好的舱段废弃掉呢？现在，我们请来了国内著名的冶金专家王教授，请他给我们讲一下先进钢材。”
“大家好，我是王教授。”王教授的身影出现在了电视机里：“我们知道，先进的军舰离不开先进的钢材，比如说航母的甲板用钢，比如说潜艇的钢材，都需要有足够高的屈服度。在很长的时间里，我们在这个方面是落后的。”
“也有人说，我们已经有了先进的电渣重熔钢，能不能用这种钢材来制造潜艇和航母甲板？答案是否定的，因为这种钢材的价格太昂贵了，用来造火炮还可以，毕竟需求量不大，如果用来造航母和潜艇，动辄几百吨甚至是上千吨的需求量，那就太奢侈了。”
“军舰用的钢材要求屈服度大，要求耐海水浸泡，要求低磁性，还要求容易焊接，除了这些之外，还要求价格合适，不能太贵。所以，这需要先进的钢材冶炼技术，在很长的时间里，美国的相关钢材都是遥遥领先的。”
“比如说，HY-80钢的屈服强度550兆帕，制造的潜艇能下潜到四百米深，HY-100钢690兆帕，能让潜艇下潜到六百米深，至于更加先进的HY-130钢材，屈服强度更是达到了890兆帕，而在很长的时间里，我们的军舰用钢材都徘徊在两三百兆帕的区间内。”
“也就是说，我们的钢材以前是落后的。”张忠说道。
“是啊，以前的确是落后的，不过，八九十年代，我们的炼钢人奋发图强，研制了很多先进的钢材，现在，这些钢材在我们这边，已经烂大街了。
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