托夫和斯摩棱斯克的机体制造厂以及扎波罗什“前进”发动机工厂组成联合体，共同生产民用飞机。这种民用的中短程客机虽然无法出口，但是好歹也能有国内的订单，同时，雅克夫列夫设计局也在努力和国外合作，比如说和现代集团联合投资组建现代-雅克航宇有限公司，也是研制和销售中小型飞机。他们还尝试和意大利马基飞机公司一起研制教练机。
在秦涛的推动下，他们和东方的320厂也有合作，320厂的高级教练机就有雅克-130的影子。只不过这种高级教练机使用了带加力燃烧室的发动机，具备超音速飞行能力。瘮
而这种发动机，也已经在天骄航空生产了。
追悼会是在雅科夫列夫设计局的一个会议室里进行的，黑色的挽联装扮着整个会议室，显得庄严肃穆，秦涛穿着黑色西装，带着穿着白色礼服的赵玲，站在遗像面前鞠躬。
这一刻，他的心中感慨万千，又一个时代过去了！雅科夫列夫设计局虽然还能继续下去，但是，已经没有老雅科夫列夫的血脉了。
多尔曾科夫终于转正了，他站在前面，跟着家属一起给前来的人敬礼，等到众人祭拜过了之后，又发表了一番讲话。
“雅科夫列夫总师是一名伟大的航空巨匠，他不仅仅托起了雅克-38的机翼，更是研制出来了性能先进的雅克-141战斗机，现在，他的离开，是我们雅科夫列夫设计局的巨大损失…”
“在这里，我们保证，虽然雅科夫列夫总师离开了，但是，他没有完成的事业由我们来继承！”多尔曾科夫说道：“只要筹集到了经费，我们会继续研发垂直起降战斗机！”
这当然只是说说而已，在追悼会上，继承逝去者的遗愿，让逝者安息而已。实际上，除了雅科夫列夫还在坚持搞雅克-141之外，设计局里恐怕没有人会对这个项目感兴趣了。瘮
二战时候，雅克战斗机那么出名，但是在进入喷气机时代之后，雅克就彻底落伍了，正是因为不受重视，所以才能去搞个不伦不类的垂直起降战斗机。
实际上，在搞到雅克-141的时候，已经差不多算是成熟了，只可惜红色帝国崩塌了，所以，这个项目也只能无疾而终了。
当然了，技术路线上也有问题，这种升力发动机的问题一大堆，是不适合上舰的。
如果继续拉关系的话，明州集团的歼三十一A战斗机，算是帮助雅科夫列夫完成心愿吧。
当想到这里的时候，秦涛有了一种奇怪的感觉。
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