如锅炉给这个储气罐蒸汽，需要一分钟的时间才能存满，但是使用的时候，几秒钟就全用光了，如果要是锅炉蒸汽直接推动弹射器，那就需要提高十倍的蒸汽输出才行，也就是说，核反应堆得增加十倍，这显然是不可能的。）
在蒸汽弹射器里，这个高温高压的蒸汽储存罐，也是一个制造难点，甚至可以说是其中的一个关键技术。而电磁弹射器里面，提前把电能储存，也是最困难的地方。
想要把飞机弹射出去，电磁弹射器的峰值功率到达几百兆瓦才行。这个数据，甚至超过了航母动力系统的输出功率，所以，必须要提前将能量储存起来，然后瞬间释放。
美国人的解决办法，是飞轮储能技术，它的核心部件是一个重达上百吨的巨大飞轮。在使用前，用电能带动飞轮转动，这样就以动能的形式储存起来电能，在使用时候，飞轮系统又会在瞬间将动能转化为电能释放出来。
不过，这种机械的方式，太原始落后了，根本就不是最好的选择。
此时，听到马明说起这个问题来，秦涛笑了笑：“咱们不是用中压直流吗？那当然可以直接用超级电容来储存电能了。”
电容器是电路中的一种常见元件，两个距离很近的平板，一边带正电，一边带负电，就是一个电容器，中间加入某种介质之后，储存电荷的本领就会更强。
把电容器做得超级大，储存电荷的本领超级强，就是超级电容了。
这东西，就像是一个缓冲器，可以用小电流缓慢地给它充电，直至极板上满是电荷，然后迅速全部释放出来，也可以是把大量的电荷一下子收集起来，然后缓缓释放出去。
后者的原理，在后世已经大量使用，这就是电动汽车上用的动能回收系统，电机上产生的电能，不是直接回流到电池包里面的，而是通过超级电容缓冲一下。
马明计划采用的是中压直流，所以可以用这种方式，美国人用的是中压交流，交流电的正负极在不断变化，根本就没法给电容器持续充电，形成电路震荡还差不多。
马明点点头：“是啊，在机械储能和电容储能方面，我还在犹豫，现在既然秦总也觉得电容储能好，那我们就用这种技术了！”
返程之中，两人也在不断地聊着，落地之后，才分道扬镳。
明州船舶工业集团的舾装泊位上，已经多了一个大家伙。
四万吨级的佩内古多夫号，静静地停在了那里，经过了几个月的跋涉，它终于来到了遥远的东方，来到
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