当桑塔纳返回明州造船厂的时候，挖泥船的船体已经焊接完毕了，吊车正在吊装发动机，按照合同规定，这艘挖泥船使用的发动机，其实就是上一艘挖泥船拆下来的，虽然是台二手的发动机，但是，性能依旧不错，比国产的强，价格还便宜，连同减速器，传动轴，螺旋桨，一套都能用上。
同时，第一艘导弹快艇还在组装，第二艘导弹艇也开始焊接。
由于没有太多的造船计划，而且这种导弹艇也比较小，所以，压根就用不到什么下水舾装腾船台之类的，直接就在船坞里面建造，各种需要的东西，可以方便地通过一旁的吊车来吊装。
赵玲也迅速地进入了工作之中，一款款电子设备，被不断地接收过来，然后安装到军舰内部。
这一天，秦涛看着橘子瓣一样的雷达天线被吊装到了主桅杆的顶部，在那里有些感慨：“目前，这款雷达已经是我们海军最先进的雷达了。”
正在吊装的，是引进了国外技术仿制的海鸥C搜索雷达，可以进行对空对海搜索，还可以进行目标锁定，给反舰导弹提供目标数据，是中、小型水面舰艇的理想装备。
不过，只有这样一款雷达，还是远远不够的啊！
“是的，这款雷达可以用来引导反舰导弹，不过，对于以后它要攻击的目标来说，海鹰八号导弹还是太近了，容易给导弹艇带来威胁，等到射程更远的反舰导弹开发出来之后，导弹艇自己的雷达，恐怕也无法发现目标。”
射程四十公里的反舰导弹，已经越来越难以在现代海战中生存下来了，海军相关方面，目前也在研究射程更远的反舰导弹，但是，相关配套的雷达设备，也是一个大问题。
这不是直接增加雷达功率的问题，因为大海的表面是一个弧形，七八十公里之外，直线传播的雷达波就已经无法到达了，雷达波从弧形的海面沿切线飞过，然后又会飞到天上去。
“解决的办法有两个，一个是研制能够贴着海面传播雷达信号的超视距雷达，第二个是使用数据链，所以，我们在导弹艇的尾部，预留了一个接口，等到以后海军的数据链成熟了，就可以安装上去，以后的作战，是需要接收其他平台发送的信号的。”
现在使用的雷达，发射的都是米波以下的波段，电磁波是沿着直线传播的，如果提高雷达的波长，就可以让雷达波贴着海面传播，这就是超视距雷达，不过，这种雷达的天线比较庞大。
也可以利用海水和大气之间的超折射效应，在有限高度以及沿
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