耗时两年建成落地。
在去年末的剪彩日，波士顿造船业得到了真正意义上的精神升华。
哪怕是目不识丁的码头工人也不再认为欧洲是世界造船业永恒的中心，英、法和西班牙或许代表着造船业的过去和现在，但波士顿更能够代表未来，也应该代表未来。
靠岸，抛锚，船板下放。
洛林信步走下甲板，在栈道上见到了恭候多时的埃蒙德.海特。
洛林笑着迎上去：“真是个好天气，海特经理。”
“夏日的波士顿湿润而多晴，是世界上最宜居的地方之一，董事长要是多来几次，肯定会爱上这座城镇。”
“是么……”洛林跺了跺脚下坚实的青石栈道，“我听说三号大泊位成了象征？”
“应该说是波士顿的新灯塔。”
海特兴奋地站在洛林身边，像献宝一样手舞足蹈。
“虽然只有区区双栈双泊的规模，但这里无疑是世界上最先进的码头，代表了未来码头的发展方向。”
“董事长，您看，栈道上每隔十米设有测距路灯，柱身有鲜艳的挂漆，地下有深埋的煤气管道。”
“白天的时候，我们通过彩色灯柱标示距离，晚上通过柱顶的煤气灯标距，同时为入港船只提供照明。”
“此外我们还在两条栈道中间建造了引航塔，30米高的塔能让引航员从20公里外就为入港船只提供引航。当然，因为我们是私人码头，这项功能用得并不多，更多是在大雾天的时候协助灯塔引导船只进行避难。”
“还有蒸汽吊机和蒸汽吊桥，前者可以为大舰提供拖拽、保养和装缷服务，后者可以临时封闭栈道，或者在退潮时抽干泊位，方便清理淤积。”
“这是一座属于未来的超级码头！自动化、机械化、功能化，就算把标准降下一半，世界上也找不到能和它媲美的存在！”
海特很兴奋，洛林则尴尬地挠了挠鼻翼：“冷静点，海特经理，再好的码头也只是附属品，关键在于船，停在这样的码头，就算是瓦尔基里看上去也有点寒酸……”
海特的脸登时涨得通红。
他对洛林并不熟悉。出于保密的需求，除了少部分人，德雷克商会的大部分合伙人都不知道洛林与肯维的关系。
对海特来说，洛林是肯维之后的接手人，比肯维更富有，更慷慨，更有魄力，但却远没有肯维那么好说话。
唯一值得庆幸的是洛林对原肯维商团的雇员们评价很高
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