要不被联合舰队的主力堵截，就能维持住商路的通畅。
而这种应对的副作用在于，一旦庞大或昂贵的船队落入到预设的陷阱，商会付出的代价也会高昂到难以承受的地步。
近一个月的时间，近海公会已经有四家商会宣布破产，其中达特茅茨的查仑商会甚至还是公会的理事，这等残酷的现状对公会成员的冲击可想而知。
另一方面，法、西、荷的小商会则借着这次破交战的机会统治了西班牙的外贸市场。
航线变得比往日更加繁忙，失去慷慨的英格兰人，并没有让西班牙的外贸遭受太多的冲击。
也正是得益于三国零散商贸的大肆扩张，洛林的破交舰队收获颇丰。
二十多天的巡航，他们发动了两场海盗劫掠，共俘虏混帆斯库纳型商船三只，柯克型七只，击沉斯库纳和柯克各一只，劫掠商品总价6400镑。
虽说停止了对西班牙的贸易，可三个商会在坎塔布连的利润却呈现出一种诡异的上扬姿态。
按照协议，他们平分了所有收获。
洛林喜提混帆斯库纳型一只，命名娜迦号，编入不列颠转运船队。柯克型两只，命名凯尔特勇士号、爱尔兰诗人号，编入分会货运舰队。
明德尔商会用300镑的价钱买下了多出来的那只柯克型，这让洛林又分到了价值2200镑的财货。
破交舰队还和联合舰队战了两场，因为都不是突如其来的遭遇战，双方并没有打出太明显的火花。
互有胜负，皆无大损，最大的损失是幸运草号在一场战都当中被打断了主桅，只得送回南安普顿船坞修缮，暂时脱离了破交舰队的序列。
耶罗和奥迪兰一刻也没有放松对自家获益的宣传，尤其是查仑商会破产后，三商会同盟的风生水起和其他近海商会的惨重损失越发形成了鲜明的对比。
海军的表现终于让商人们失望了。
他们开始自发地像三商会同盟那样成立破交舰队，只是效果并不好。
并不是每个提督都能像洛林那样接受过海军的倾力教育，熟悉并擅长舰队规模的海战；更不是每个人都能如耶罗和奥迪兰一般，愿意把自己的身家性命托付到外人手里，还要共同承担风险。
一次残败之后，同属于公会理事的汉莎商会宣布破产，兴盛了不到两周时间，那些雨后春笋般冒出来的破交舰队又纷纷宣布解散，成了一场不折不扣的笑话。
有脑子活络的商会提出要加入三商会同盟，
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