部分关节的伺服电机和微动力单元损坏后，负重的数量可能会掉到300公斤，200公斤甚至是更低。
解释了一下天兵战术机甲的弱点，董安教授紧接着说道。
“其实，对于这种战术机甲，如果是单程的从性能上来说，无人驾驶的战术机甲才是最合适的。”
“摈弃掉驾驶员需要的空间，我们能够将机甲的强度提升数倍。关节处也不必因为过重的考虑灵活性而牺牲防护能力。”
“不过可惜的是，目前的人工智能还无法面对极其复杂的战场情况。”
一旁，徐川若有所思的点了点头。
的确，完全无人化的战术机甲很具备诱惑力，但那是建立在人工智能发展完善的基础上的。
而对于目前的人类文明来说，最近十几年的时间人工智能和AI的发展速度相当之快，就连L5级别的智能驾驶系统都已经研发出来了。
但战争的复杂度是远超现实社会的。
比如AI能识别出“一个白衣妇女举起双手”，但它无法像人类士兵一样，结合文化、语境和直觉，理解这究竟是“投降”、“求救”还是一个诈降的陷阱。
它没有“战争迷雾”之下的那种直觉。
而当需要解决的目标混杂在平民中时，开火的“概率阈值”应该设为多少？为了战略胜利，是否可以承受一定程度的附带损伤等等难题
这些涉及生命价值的终极判断，AI无法负责，也绝不应由AI做出。这是人类指挥官必须牢牢掌握的控制权。
除此之外，AI对战场的判断依赖传感器、实时数据和大量的训练。
而如果敌方提供虚假数据，比如数据投毒，或使用极其罕见的战术（在训练数据中未曾出现），AI就可能做出完全错误的判断。
一个简单的例子：用特定的图案就能欺骗图像识别AI，让它把坦克识别成一匹马。
这并不是什么‘指鹿为马’而是真实可发生的事情。
而除了这些缺点外，无人化的战术机甲还有可能被黑客入侵，容易受电磁武器影响等等，进而被敌人俘虏，甚至是反向操控对付自己。
当然，即便是无人化的战术机甲有着众多的缺点，它仍然是哈工大‘外骨骼作战装备研究项目’战略工程的重点研究对象之一。
甚至第一代的成果比天兵战术机甲出现的更早。
毕竟无人化的战术机甲从某种意义上来说其实就是智能机器人。
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