用都说了，这玩意儿完全可以认为是零污染、零排放。
这样的贡献力度，说它们是新能源车，我觉得一点都不过分。
在反观我们华腾集团现有的混动车型以及普锐斯这一类的车，他们只是烧的油少了，但在日常的使用过程当中依旧离不开发动机。
而混合动力汽车能做到的，插电式混动汽车都能做到，插电式汽车能够做到的，混恶化动力汽车可未必能够做到。
所以我说，这类混合动力汽车在现阶段算是新能源汽车，是为了引导和鼓励各大汽车生产企业积极转型、减少排放、加强环保的，在度过过渡期之后只能将其划归为节能车，在未来还是插电式混合动力汽车和纯电动汽车的未来。”
“这样啊……”
康副主任和姜主任对视了一眼，彼此微不可查的点了点头，显然都觉得张起航说的在理，康副主任略一思索，又接着说道：“看来启航同志确实是认真思考过这些问题，那些你觉得，从国家制定正策的角度，我们应该采取那些措施来支持和鼓励企业发展新能源车?”
“这个……”张起航迟疑了一下，有些不好意思的说道：“两位领导，我的一些看法可能会比较激进，短期内可能会给国家带来一些损失……”
“呵呵……”康主任顿时就笑了：“只要能发展起来，短期的损失也会在未来补上的么……启航同志你尽管说，现在可不是制定正策，你就当这是咱们朋友之间的闲聊。”
朋友之间的闲聊？
你敢这么认为，我可不敢。
张起航微微侧头，看向唐长浩。
唐长浩微笑着点头，意思是让张起航有什么话都尽管说，不要有什么顾虑。
张起航这才说道：“受限于体积和能量密度，目前来看，能作为插电式混合动力汽车和纯电动汽车的动力电池的，只有锂电池，镍氢电池的能量密度还是低了些。
可锂电池的问题是价格太贵，现在市场上锂电池的价格大概是每千瓦·时一万元，我们计算的结果是，想要让一辆紧凑级家用小汽车纯电跑50公里，最少也要8度电，这也就意味着单单是电池的成本就要至少8万块钱。
而如果想要一辆采用紧凑级轿车车身的纯电动汽车跑200公里，那就需要至少32度电，电池的成本就要32万。
这么高的成本是消费者无法接受的，所以，如果国家想要推动插电式混合动力汽车以及纯电动汽车，一方面需要大力发展电池产业，想办法将电池的
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