奥地利帝国，威尼斯港。
经过数个月的在外奔波后，弗兰茨终于踏上了久违的国土，回家的感觉就像是重获新生一般。
尽管在航行之前他就做了各种准备，然而真正到了茫茫的大海上，他才发现自己太天真了，更不用说那熬人的西非天气了。
十九世纪的旅行要远比自己想象中的更加辛苦，同时也充满了危险和挑战。
一路上虽然数次发生了不同规模的战斗，甚至是全面武装冲突，但奥地利一方真正因战而死的人只有17人，而由于风暴、中暑、事故、疾病而死的人数却高达450人。
死者中大多数是第一次出海的殖民者，他们有些人在航行中出现晕船现象并且身体相对虚弱还要经受风浪的煎熬，再加上到达殖民地之后水土不服等原因叠加所导致的。
弗兰茨的身体由于长期坚持锻炼，可以说是十分健壮，同时又不用长时间的工作与劳动，但即使这样他依然被海上的风浪折磨得够呛，甚至几次出现了恶心呕吐等症状。
弗里德里希表示，这都是正常现象，吐着吐着就习惯了。
大盐杉音则是疑似毫无感觉，海洋民族果然可怕。
威尼斯被誉为“亚得里亚海的明珠”，古老的世界贸易中心，地中海的扛把子，曾几何时这里还是东征的十字军的集结处。
随着新航路的开辟，欧洲的商业中心从地中海转到了大西洋，这座城市也不可避免地走向了衰落。
但此时弗兰茨重新打开了海洋贸易的大门，让那些怀念以往辉煌的遗老遗少们再次看到了希望。
墨西哥、奥斯曼、埃及、的黎波里、西非（几内亚、科特迪瓦、多哥、喀麦隆、刚果、纳米比亚），奥地利的对外贸易伙伴正在迅速增加。
除此之外，奥地利与巴西贸易也在迅速增加，无论是棉花，还是橡胶，亦或是后来居上的咖啡。（1852年巴西成为世界第一大咖啡生产国）
与此同时奥地利出口的胶鞋，在巴西广受好评，虽然价格是卖给军方的四倍，但是在财大气粗的巴西人眼中这似乎不算什么。
弗兰茨还曾经考虑过，巴西人会不会自己建立硫化橡胶工厂，自己生产胶鞋，或者是提高橡胶的出口价格。
只不过这个国家似乎躺惯了，他们对建厂没有展现出浓厚的兴趣，后来弗兰茨大致翻阅了一下当时的巴西国情资料，发现他们不仅缺乏配套的工业体系，更是缺乏劳动力。
这里的劳动力并不只是单
本章未完，请点击下一页继续阅读！