给香江外汇基金管理局两亿英镑的头寸，接下来的一年时间里，可以随需随用。
如此一来，高弦出访伦敦的目标，算是实现了一半，而且按照眼前这个趋势，签署一份符合高弦要求的港元英镑货币互换协议，应该难度不大。
不过，拜码头这件事还真不能就此放松下来。高弦决定，再次启程，只是顺序变了，先去东京，再到扭腰和花生炖，最后访问欧洲，顺便还能陪着要回多伦多的妻子儿女，在东京短暂游览一下。
高爵士就是如此敬业，虽然还要时不时地戴戴颈托，但身体康复不能耽误工作了不是。
结果，高弦一行人启程的时候，香江的媒体又抓住机会，消费了一把。
起因是，从香江到东京的航班，旅客可以选择国太航空，也可以选择一本航空，而高弦一行人选择了后者，这就给了外界解读的空间，比如，看来高爵士是真的不再信任国太航空的飞机了。
甚至于，还有来自某某票务公司的小道消息出现，即高爵士一手创建的高兴集团，将会在商务旅行方面，大量减少国太航空的航班，以其它国际航空公司取代。
尽管高兴集团发言人否认了这个传闻，国太航空也默契地不予置评，但大家还是议论得津津有味。
高弦确实不想再坐国太航空的飞机了，就算给什么至尊VIPPPP卡也不坐了，那才多大点儿的甜头，堂堂的高爵士岂能因小失大！
可这样的话，难免会造成不便，要是真碰到节骨眼了，就是赶时间，可启德机场只有国泰航空的航班，怎么办，坐还是不坐？
其实，高弦早就有了安排，高益已经购入了一架飞机，高兴也租赁了几架飞机，而高家的私人公司又和高益、高兴签了租机合同，确实有急需的时候，飞机肯定不会缺就是了。
一本航空的飞机在东京成田机场降落后，一本财政大臣竹下灯以私人身份，热情欢迎了高爵士和易慧蓉国会议员一家的到来。
之前通过一本在香江的商社、领事馆，香江和一本的共济会、甚至三边委员会，高弦已经把想要签署一份港元日元货币互换协议的意思，和一本这边沟通得很到位了，而一本人的热情也很高，所以，这次的东京之行，不会紧张。
事实也是如此，当香江外汇基金管理局总裁高爵士和一本财政大臣竹下灯开始正式谈判后，竹下灯干脆利索地痛快答应，只要一本的银行在香江的生意被适当照顾一下，双方可以签一份一千亿日元的港元日元货币互换协议。
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