“榛名”号的运气在上一波攻击中全部耗光了，这一次“榛名”被两枚鱼雷击中，速度迅速下降到不足15节。
紧接着“榛名”又遭到第三次攻击，这一波攻击来自空中，“榛名”被至少6枚航空炸弹击中，火势向舰体内部开始蔓延，“榛名”号就像是一个巨大的火炬漂浮在海面上。
这还不算完，从“企业”号上起飞的鱼雷机向“榛名”号发动了第四波攻击，再次被三枚鱼雷击中后，“榛名”号终于沉入海底。
美军围攻“榛名”号的时候，南部非洲飞行员在猎杀“加贺”。
（对不起，鱼头码字昏了头，上一章手误，苍龙已经在马尼拉被击沉，联合舰队剩的最后一艘航空母舰是加贺。）
“加贺”号航空母舰是用战列舰改装的，三层飞行甲板是它最大的特色，建成时的“加贺”，载机量只有可怜的60架，1934年日本对“加贺”进行升级改装，舰载机的数量增加到90架。
南云忠一下令舰队撤离的时候，“加贺”已经损失了所有的战斗机和攻击机，只剩下27架99舰载轰炸机，这种轰炸机就是常说的99舰爆。
1936年以前，日本的舰载轰炸机还是老式的双翼飞机，性能极其落后。
36年日本海军提出“金属单翼俯冲轰炸机”的开发需求，于是就有了99舰爆。
对于日本海军来说，99舰爆是一款性能出色的轰炸机，最快航速430，最高高度10500，续航距离1350公里，和老式双翼轰炸机相比，性能有质的飞跃。
不过和南部非洲“海鹞”相比，99舰爆还有较大差距，主要体现在载弹量上。
南部非洲的“海鹞”和99舰爆采用的发动机都是1200马力，不过“海鹞”可以携带1200公斤炸弹，99舰爆的最大载弹量不超过500公斤。
这样一来问题就来了，发动机的马力都差不多，为什么载弹量差距这么大？
这个问题要问三菱。
满载排水量43600吨的“加贺”，最快速度只有28节。
在前一阶段作战中，“加贺”也遭到盟军飞行员们的疯狂攻击，舰身多次被击中，速度下降到不足20节。
至少40架“海鹞”参与了对“加贺”号的围攻，“加贺”在被13枚航空炸弹和六枚鱼雷击中之后迅速沉没，包括舰队总司令南云忠一在内的1750名舰员，只有4人战后幸存。
至此，日本航空舰队的
本章未完，请点击下一页继续阅读！