法国人的聪明，都用在这些小聪明上了。
南部非洲跟法国的关系其实挺不错的，法国就算直接向南部非洲提要求，南部非洲多半也会配合。
当然代价还是要付的。
这就不错了，日本想跟南部非洲合作，南部非洲还不搭理呢。
德国人也想和南部非洲合作。
看看日本的“赤城”。
再看看南部非洲的“城市”和“岛屿”。
差距不是一点点。
出面的还是戈林，这一次戈林很聪明的主动去找南部非洲驻德国大使威廉·蒂贝茨，希望能从南部非洲订购“桌山”级补给舰。
“桌山”级补给舰可以很方便的改造成航空母舰，这一点全世界都知道。
国际联盟行政院秘书长现在就是南部非洲人，国联现在还对德国实施着制裁呢，虽然制裁没什么效力，不过南部非洲肯定也不会同意把航空母舰卖给德国人，所以戈林退而求其次，希望购买“桌山”级补给舰，而且是以运输船的名义购买。
至于买回来之后要不要改造，后续有没有仿制，那都是德国人的事了，跟南部非洲没关系。
“抱歉将军，‘桌山’级补给舰在南部非洲是非卖品，而且把补给舰当做运输船实在是太浪费了。”威廉·蒂贝茨肯定不同意，把已经落后的航空发动机卖给德国人还可以，“桌山”级补给舰还是有点敏感的。
别的不说，光是“桌山”级补给舰上的那两台升降机，就够德国人研究好几年的了。
升降机并不是简单的起重机，细分下来是由动力源、液压传动机械、导向滑轮、牵引钢索、升降平台、以及控制部分等组成。
先不说这些技术有多复杂，如果不给你看航空母舰的照片，你连升降机应该装在那个位置都不知道。
甚至你连航空母舰该不该装升降机，该装几部升降机都不知道。
南部非洲航空母舰的升降机都是安装在侧舷位置。
卖给英国的“伊丽莎白”，升降机却是安装在舷内。
英国人并没有察觉这个设计有问题，因为舷内式升降机安全性更好，而且还可以防止波浪侵袭。
当然也有问题，比如在升降机工作的时候，飞机就无法顺利的起飞和降落了——
“补给舰本来就是运输船啊——”戈林装傻，航空母舰都能当做运输船使用，补给舰肯定也可以，逻辑上没毛病。
威廉·蒂贝茨张张嘴，突然
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