不管利萨·汗内心有多屈辱，对于能拥有一艘真正的战列舰，波斯军方还是很期待的。
即便是主炮口径从305缩小到203，“薛西斯”的各项数据依然很亮眼，而且南部非洲还在“薛西斯”上安装了防空武器，这使“薛西斯”更适应现在的时代发展，也更适应波斯的具体情况。
为了能尽快让“薛西斯”形成战斗力，波斯从英国聘请教官，对波斯海军官兵进行培训。
“‘阿伽门农’号，很棒的一艘军舰。”已经从皇家海军退役的亚历克斯中校一眼就看出“薛西斯”的血统。
这里的“很棒”也是加引号的，棒不棒要看对谁来说，“阿伽门农”号诞生于英德军备竞赛时期，05年5月在博德摩尔船厂开工，五个月后，划时代的“无畏”号战列舰在朴茨茅次开工。
也就是说，“阿伽门农”号还没有下水，实际上就已经落后了。
军备竞赛就是这么残酷。
当然对于波斯海军来说，“阿伽门农”号还是很棒的，最起码个头大能唬人，可惜却不实用。
现在的波斯湾，没有另一个时空那一票小国家，南岸是阿丹公司控制区，北岸虽然是波斯领土，却又是英国势力范围。
更远一点的印度、锡兰，那都是英国殖民地，索马里被英国和意大利瓜分，千里之内波斯能欺负的也就埃塞俄比亚，可惜“阿伽门农”号还不一定能跑那么远。
不是航程不够啊，“阿伽门农”号的设计航程还是不错的，十节经济航速下，续航力超过9000海里。
可惜经过南部非洲的改造，“薛西斯”号能携带的燃煤从2107吨下降到700吨，燃油从1090吨下降到300吨，续航力直接缩水三分之二。
而且问题更严重的是，“薛西斯”号的动力系统也不是原装的动力系统，皇家海军将“阿伽门农”号出售给法瓦尔特钢铁集团的时候，是将动力系统和武器系统全部拆除了的，现在“薛西斯”上使用的燃煤锅炉是南部非洲安装的六台不知道从哪弄来的锅炉，能用多久还不好说。
先不说锅炉的质量怎么样，“阿伽门农”号安装了十五台锅炉，“薛西斯”只安装了六台，就算单台锅炉的马力大一些，总体上还是下降不少。
这样一番折腾下来，改造的费用其实也不低，南部非洲之所以这么做，完全就是为了恶心波斯人。
别以为这种事情南部非洲干不出来，这方面南部非洲和大英帝国绝对如出一辙。
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