的出现，注定要改变第一次世界大战的战场形势，如果南部非洲的部队出现在欧洲战场，那么就会成为德军的噩梦。
在坦克面前，德国人再想凭借堑壕和重机枪给进攻部队制造大规模杀伤几乎不可能，罗克也没有将坦克的具体性能主动透露给英国人，坦克的测试工作也主要是在罗德西亚境内的米尔纳市进行，尼亚萨兰现在只生产了二十辆坦克用于测试，未来还会进一步完善，直到最终定型批量生产。
在飞机上，尼亚萨兰同样进步很大。
去年八月份，美国的莱特兄弟成功制造出第六架飞机，这架飞机终于引起外界的广泛关注，八月份威尔伯·莱特在法国进行了100多次飞行表演，在欧洲掀起了航空热潮；奥维尔·莱特则是在美国迈耶堡阅兵场周围飞行了55圈，连续飞行1个小时。
和莱特兄弟的飞机相比，尼亚萨兰的飞机明显性能更加先进，去年八月份，尼亚萨兰的飞机就已经完成连续飞行三个小时，航程超过五百公里的壮举，现在尼亚萨兰的飞机更加先进，莱特兄弟还在想办法将机枪安装到飞机上，想办法兜售给美国陆军部的时候，尼亚萨兰航空研究所已经开始研究航空炸弹了。
对航空炸弹的需求，是在射击协调器研发成功之后出现的。
飞机刚刚出现在战场上时，主要作用是用来侦查观测，如果想攻击地面目标，那就只能使用手掷炸弹，命中率可想而知。
射击协调器的原理非常简单，但是作用很大，另一个时空世界大战刚刚爆发时，飞机上除了一名驾驶员，还要有一名射击手，这样飞机才能具备一定的攻击能力。
射击协调器出现之后，驾驶员就可以一边架势飞机，一边对目标发动攻击，飞机上取消了射击手这个位置，进一步减轻了重量，自然也就可以装载更多的炸弹，或者是更多的燃油，对更远距离的目标进行攻击。
尼亚萨兰的飞机，现在已经可以携带五百公斤炸弹，或者携带同等重量的副油箱，以增加作战半径，从这个理念上，已经远远超过刚刚起步的莱特兄弟。
现在在尼亚萨兰，人们已经习惯了不时有一架飞机呼啸而过，尼亚萨兰州府为此不得不将小石城和璇玑城等地设为禁飞区，才能制止飞行员们难以抑制的招摇行为。
在尼亚萨兰，已经有超过200名试飞员，航空研究所已经越过双翼飞机，开始对单翼飞机进行研究，如果有必要，南部非洲随时可以成立空军部队，这远远走在世界各国前列。
罗克的底气也
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