于禁在句容县撤往京口县的半路上等待慢性死亡而不自知的同时，
周瑜带着昏迷的韩当，以及合兵后一万八千多将士，总算是辗转撤到了乌程。
到了乌程之后，周瑜也不敢停歇，眼看去吴县的路被堵了，他一咬牙从乌程以东的江南运河南段，继续往南去往余杭。
如前所述，江南运河并不是隋炀帝杨广的时候才开始修的，其实战国时期就有了，江南本就水网纵横，把原有的小河连通一下就能走，修造成本并不太高。
江南运河南半段的河道，北端起点位于乌程县与吴县的吴江（今苏州吴江）之间，往南沿着江南水网分叉，有通往余杭县的，也有通往嘉兴县的。
只不过楼船级别的大船去不了，周瑜只能是放弃在乌程。后世杨广那时候，只是重新疏浚深挖、拓宽河道。改造过之后，才能大到连杨广的龙舟都能通过。
撤到余杭县之后，再想直接过钱塘江去会稽郡郡治山阴县，却是不可能了。主要是因为古运河一直没有打通连接钱塘江的最后几里路——
古代并没有船闸技术，没法对抗不同水系之间的天然水位落差，所以运河其实是分段的。到了落差大的地方，故意把运河掐断不修通，需要人力和车马把高低两个河段的物资重新卸船装船。
比如说了好多次的明朝时候的山东临清，两百万人的大城市，就是为了解决京城的海河与南边的黄河之间落差太大问题，由码头漕工养起来的城市。
同理，古江南河最南边，因为浙江的潮汐涨落比较大，怕钱塘潮水涨潮时涌入运河、退潮时抽干运河，所以早在越王勾践时代，就没敢让运河直接打通浙江。在余杭县离浙江岸边几里路就断了。
北边运河来的船，要在余杭运河尽头的码头卸货、车马转运到南边几里路外的浙江北岸码头，再装上从会稽郡来的船。
这个运河口子，要一直到清末民国，船闸技术普及了，才在后世杭州三堡修了船闸，让船可以直接从江南运河开进钱塘江。
这一地理特点，敌我双方都是知道的，所以李素安排甘宁堵口的时候，只提防了周瑜兵败之后走江南运河北段由毗陵入长江、或者是走松江入东海，却没防到周瑜走江南河南段到余杭。
因为甘宁知道余杭这边通不到浙江，周瑜再想往南，得弃船。而周瑜要是把所有精锐战舰都丢了，他光带两万人过去还能掀起什么风浪来？
建业城攻下、吴郡被劝降之后，会稽那地方根本不用打，李素可以传檄
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