间继续被官府征发伐木、加工木材、造车。所以现在支援马超千里追击圈地，李素可以动用的篷车总数接近了一千五百辆。
反正大篷车未来在西域商旅之路上还是很有用的，尤其是在武威郡到酒泉郡之间、弱水流域的民用运输。
甚至将来如果能重新开拓西域，在新疆那些湿润的天山南北绿洲盆地，只要有大河流淌的区域，比如塔里木河、伊犁河，篷车这种水陆两用运输工具都是比传统大车甚至驼队要划算的。
当然了，大篷车的局限始终不可避免，比如从酒泉再往西，出了玉门，到后世哈密、吐鲁番这一段，篷车完全就是个累赘。这些地方只有每隔一两百里一个个雪山融水的点状绿洲可以生存，戈壁大沙漠太过宽阔，还是马队和骆驼队比较合适。
即使如此，大不了以后在金城到酒泉玉门之间用篷车、玉门到新疆中部穿越吐鲁番沙漠那段用马队驼队、过了吐鲁番进入有天山雪水河流的区域再用篷车。总之多造水陆两用篷车肯定是对开拓西域过程中的物流成本有极大好处的，不愁仗打完后多出来浪费。
马岱的士兵千辛万苦忙了一整天，把货装好，车队就在李素的亲自督导下西行了。走了大约两天，八月二十日才抵达弱水源附近的删丹县。
李素这次还是打算跟着马超稍微往西走一点的。不过肯定不会去居延海或者出玉门关，最多就是以酒泉县城作为李素的终点站，后续要是郭汜逃得更远，只能让马超自己去追了，李素跟去太危险。
这样做一方面也是因为统治者确实应该了解当地民情，他以后未必有机会再来，深入体察治理当地所需解决的短板，非常有必要。
大汉朝自从桓帝上台开始，西凉累计二十多年的战乱、十五年的间歇和平期，朝中衮衮诸公主张放弃凉州甚至放弃关中、让羌胡自生自灭的声音太高了。以至于从段颎死后，其实朝廷里就没人懂羌务，也不知道如何治理羌人，连羌人有什么需求都不知道。
最多只是笼统地觉得“羌人就是想抢劫”，一刀切解决。这样的态度肯定是治理不好西凉的，更不可能重开西域。
既然朝中没有文人把西凉人认真当人看，只觉得他们都是跟董卓李傕郭汜一样的禽兽，只好李素来调研了。前提是不能让他个人有危险，生活上也不能明显吃苦。
……
马超在删丹县城修整了三天，让部队恢复状态和士气体力，看到李素亲自带着数千士兵护送着补给车队到来，也是非常意外和感动：
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