倒计时,准备承接各方赋予的生产计划。
其实京城红星轧钢厂的工人已经协调走了很多人,只有主要工业还吸纳着最为主要的工业,其他人多是去了新京一厂。
很多工人无法接受去钢城工作,背井离乡,远离家人,通勤千里的困难。
同样的,集团对工业企业的期望和目标也让很多老工人望而却步,主动选择了去新京一厂工作。
虽然他们舍不得红星钢铁集团的待遇,更舍不得这里的工作环境。
不过有消息传出来,京城工业对新京一厂的管理交接还要晚一点。
很多人都在猜测,是不是京城工业还没有做好完全的准备,或者有别的目的。
太简单了,红星钢铁集团发展的真好,轧钢工业如此完备,产品尤其丰富,新京一厂作为红星钢铁集团的亲骨肉,虽然改了姓氏,总有血缘关系吧。
这种东风不借,这种便宜不占,是不是有点太亏了?
如果能在完成京城工业交给的生产计划,并且有条件承接红星钢铁集团给予的生产任务,那就太好了。
红星钢铁集团这边也有意保持对新京一厂的影响力,直接表现在对工人的关心以及照顾。
同时,新京一厂保持生产能力,也能在未来给红星钢铁集团在华北地区的工业生产提供一定的助力。
所以说,在京城红星轧钢厂即将关闭的时候,在钢城红星轧钢厂即将开始运营的时候,京城工业同红星钢铁集团开始了最新合作项目的谈判工作。
毕竟红星钢铁集团要在京城立足,这里还有很多轻工业和办公区域。
集团的工人新村也在这里,整个亮马河生态工业区也受对方管辖。
所以关系要相处好,大家也都是熟人,谈判进展主要是围绕以未来的合作,京城工业也要主动配合红星钢铁集团对未来的展望和安排来展开的。
双方都希望彼此过得好,在这种友好的氛围下,合作自然是好谈的。
在今天的钢城轧钢厂竣工仪式上,就有京城工业的代表来参加。
他们是提前来的,不像是李学武这么赶。
其实李学武也是提前做了准备,是集团临时招他回去开会,所以才连夜飞行。
说这个时代能坐飞机的人不是很多,可对于飞行通勤来说,李学武还是不喜欢,因为再好的环境,再好的服务,也抵消不了这种疲惫感。
他上了飞机就睡了,可四个小时候以后又不得不醒,等
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